Comunidade Autogas.PT

Normal não é. Mesmo que fosse a válvula a abrir para aliviar a pressão o gpl seria libertado para fora, não para dentro do carro. É melhor passar o instalador e ver isso.

Tenho. E sim as H4 são de 2 filamentos 60/55w, tinha dessas no Opel.
As H7 são de 55w

Até me enganei, nos máximos era H1. Nos de nevoeiro é que era H11

A lâmpada H7 é de filamento único. Tanto pode ser usada para médios como para máximos. Por acaso no meu Peugeot tinha H7 nos médios e H11 nos máximos.

Quando fazes o pedido on-line sai uma guia válida por 3 meses (se não estou em erro).
Aconselho-te a ficares com cópia ou digitalização de tudo o que enviares por correio.

Tens também a Vivagas.
Não sei se conseguirás encontrar uma app que tenha todos os postos.

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Até me sinto tentado a dizer que neste momento aumentou devido à menor procura por causa da pandemia. Tentam ganhar mais vendendo menos. Da minha parte já não vêem um cêntimo desde o final de Novembro.

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Meus caros, É só para informar os gaseificados para os valores de IUC a pagar. Um amigo alertou-me que quando foi verificar o IUC ele era mais elevado. Nas finanças estava para pagar 137 euros quando devia pagar 103,12 euros. A viatura dele é um Clio 5 Tce 100 Bi-fuel. Assim, tenham atenção. Será m...

Isso parece ser algum sensor marado. Pode ser o sensor de temperatura.
Tive um problema semelhante no Peugeot. Numa faixa de temperatura ao arrancar tinha que dar logo um pouco de acelerador senão ou ia abaixo ou ficava com o ralenti irregular.

Uma Boa Consoada e um Feliz Natal.
Cuidado com as bebidas com GPL [emoji6]

O que costumo dizer é que se está bem não vale a pena mudar.
Por acaso no Peugeot tive que mudar de marca de velas por causa do gpl. As de origem não se davam bem.

Enviado do meu SM-M317F através do Tapatalk

Eu acho que os stands são um bocado aversos ao bifuel Muito provavelmente, se não tivesse já dado umas voltas por aqui, iria optar por um carro hibrido, muito mais caro e iria ficar pior servido, pois além de não poder carregar o carro em casa, só faço praticamente estrada nacional, o que me obriga...

@mpsfilho o grande problema sao os Híbridos Plug-in e quem os usa simplemente sem carregar na tomada eléctrica. Usam o motor a gasolina para carregar a enorme bateria (em comparação com o híbrido) fazendo disparar o consumo e as emissões. E depois há também os termos de homologação, mas isso é outra...