Comunidade Autogas.PT

Peça o contacto de outra oficina na zona à USSE. Explique as suas reticências.
Eles poderão apontar para outro local.
Aliás, peça a lista de instaladores BRC na zona do grande Porto, e decida por onde lhe der mais jeito...

O normal é instalarem os componentes conforme o carro chega. Apesar de eu achar que por defesa do instalador, deveria haver uma revisão antes de forma a garantir o bom funcionamento do carro, a verdade é que tal não acontece. Não há troca de juntas nem o motor precisa de ser aberto. Se fosse para jo...

já anda um por cá.... no canto superior direito, a caixinha "pesquisar"
;)
bem vinda

clio

Braz Escreveu: ↑

30 jun 2019, 20:54

Quanto à Autogerv, não percebo onde foi encontrar bom feedback deles...

como era aquele ditado de um relógio parado?

torres vedras, salvo erro, tem dois instaladores. Não é muito longe.

E onde fizeste esta última correcção?

bem vindo
venham de lá as histórias

Fiquei com a ideia que estava na Comadev, em St. António dos Cavaleiros, ali entre Odivelas e Loures

salvo erro está na hora de ires à revisão. (acho que eram 300 horas de utilização...)

Dos primeiros casos aqui falados no forum era de um Volvo que funcionava como Taxi na Turquia, salvo erro.
Esta conversa deve estar nas cataumbas do fórum....

É mais interessante os crash real como este que ocorreu com um Honda a GPL em que o que ficou intacto foi precisamente o depósito de gás. Vejam as imagens aqui: https://sicnoticias.pt/pais/2013-02-01-carro-abalroado-por-dois-comboios-no-cartaxo-causa-dois-feridos hahahahahaha esta veio dos arquivos...

bem vindo, e prepara-te para poupar.

É só a mim que o tradutor do google mete espécie?
Fico sempre de pé atrás com explicações técnicas mal escritas.... em holandês pode soar 5 estrelas... mas até aleija só de olhar...
eu, metia lubrificante (eventualmente "Também")

espero que o problema tenha sido resolvido à data e não apenas quase dois anos depois
heheh
vai partilhando....