Dacia a GPL agora com o motor 0.9Tce

[rdd48856]

Então quer dizer que agora também temos o Sandero Stepway a GPL de origem!

[nunofrc]

Pk que não há Renaults a GPL de fábrica?

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[nunofrc]

E outra pergunta quanto fica a manutenção do gpl?

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[rdd48856]

Pk que não há Renaults a GPL de fábrica?

O GPL é para pobres, o Diesel para ricos.

A manutenção na Dácia costuma ser barata.

[E 200 kompressor]

Numa Autohoje relativamente recente num artigo sobre o restyling do clio referem que em 2017 vai ter gpl de origem

[j_verne]

Boas notícias sobre o Dacia, sobre o novo stepway, e ainda sobre a Renault!

Ficamos a aguardar o relato dessa manutenção, para ver como funcionam as coisas por lá...

Bons Km!

[lgcosta]

Boas felyzardo.
Não. Ė um 0.9 tce de fev de 2016.

[lgcosta]

Pk que não há Renaults a GPL de fábrica?

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A resposta a esta pergunta penso ser simples. Ė uma questão de politica comercial do grupo renault, que tem levado a utilização do diesel ao limite. No entanto parece que vai ser exactamente a renault a primeira marca a dar o passo em sentido contrario. Recentemente o presidente do grupo renault/dacia/nissan e agora tambem com parte da mitsubishi, declarou publicamente que perante as normas anti-poluição que entram em vigor em 2020, torna-se econòmicamente inviável construir motores a diesel para os segmentos A, B e C. Declarou mesmo que Renault a partir de 2020 não constroi mais motores diesel para estes segmentos.
Portanto alguma coisa eles devem ter na manga. Pelo que tenho lido não me admirava que substituissem os pequenos diesel por um misto de motores bifuel gasolina/gpl, gasolina/GN e num futuro proximo hibridos com gerador de hidrogénio. Esta ultima soluçāo, já está a ser experimentada pela toyota e agora tambem pela nissan no japão. Tendo em conta que a nissan pertence ao grupo renault.... é fácil perceber onde isto nos vai levar.
Não podemos esquecer que o hidrogéneo já começa a ser usado em transportes de larga escala, e pela mão dos franceses. A Alhstom, fabricante de comboios, marca francesa que detem tambem a Bombardier canadiana, contruiu um comboio hibrido a hidrogėneo que começa já a circular a sėrio em serviço comercial em Dez. de 2017 na Alemanha. Sò para notar que o grupo Renault tambem tem interesses na Alhstom, o que då para somar 1 mais 1 ......

[lgcosta]

vivam.
Hoje fui buscar o meu sandero stepway bifuel ao stand.
Nada a dizer, pois só tem 100km.

A ver vamos.

Cumprimentos

[rdd48856]

Estou curioso em relação aos consumos, por comparação com outro que por cá temos no fórum e que foi de instalação aftermarket

[luisborga]

Vivam,
Já ultrapassei os 20.000 e, na semana passada, lá foi à revisão.
Pelo Programa de Manutenção, efectuaram a mudança de óleo e substituíram os filtros.
Resultado Final, 158,10€ com 80,54 de material, 48,00 de Mão-Obra e 29,56 de IVA.
Neste momento, sinto que está consumir menos com uma média de 6,6 aos 100. Esperemos que assim continue, abaixo dos 7 litros, para compensar os recentes aumentos de preço do GPL.
1ab


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[rdd48856]

Consumos excelentes...e de gasolina quanto está a consumir, os 0,3 habituais?

[alphacode]

Eu pela manutenção programada (0.9TCE com GPL de origem) paguei 207€ ... sendo que o grande culpado pelo preço final foi o óleo que era muito caro.

[luisborga]

Eu pela manutenção programada (0.9TCE com GPL de origem) paguei 207€ ... sendo que o grande culpado pelo preço final foi o óleo que era muito caro.

Como é possível uma diferença de 50 bananas?
25% de diferença é demasiado!

Em Torres Novas, fica-te mais em conta...
1ab


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[Xzayne]

vivam.
Hoje fui buscar o meu sandero stepway bifuel ao stand.
Nada a dizer, pois só tem 100km.

A ver vamos.

Cumprimentos

Boas,
Como se porta a máquina? Eu fui ver um mas com o 1.5 dci já se mandava para os 17 e tal... Esse ficou mais em conta não? Gosto muito do Sandero! Não será o 0.9 pouco motor para ele?

Obrigado

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