Esse "problema" da pouca fiabilidade de informação das "luzinhas" já é antigo. E mesmo com afinações do instalador, elas nunca dão informações precisas.hferreira Escreveu:Hehe, nunca tive um carro a gpl pelo que desconhecia por completo isso mas percebi logo que teria de haver alguma justificação razoável pois o valor parecia surreal.
Mas já agora que tocamos nesse ponto e não queremos fugir ao tópico sendo que esse pormenor penso que interessa a todos os que utilizam gpl (principalmente ao iniciados como eu) se essa situação é assim, como poderemos saber quando é que REALMENTE está a chegar ao fim ? Pelas médias que nós conhecemos do nosso carro e olhar para os kms percorridos ?
E para se fazer médias de consumo justas é quando todas as luzes apagarem ? Desculpe lá as perguntas mas como vos disse nunca tive carro a gpl :lol:
Para se fazer uma média exata de consumos, é necessário deixar o gas acabar, e de preferência abastecer na mesma temperatura (metereológica) do depósito anterior. Ou seja, se abasteceu de manhã, volte a abastecer de manhã.
(no calor o deposito expande)
Com a habituação acabamos por saber quantos litros ainda nos resta, mesmo lendo as luzinha maradas :lol:
Esse apito é caracteristico de quando acaba o GPL,( neste momento já passou para gasolina) se por ventura ele apitar e não comutar, é o aviso de revisão.
A ideia de desligar o apito de comutação poderá ser uma chatisse se não der contar que acabou o gas e vc começa a gastar gasolina pensando que ainda está a GPL...e gastar a preciosa de 1.35, é dose!!! $-)
Um abraço.
