SAGABRIL NUNCA MAIS OBRIGADO!!!! NÃO SE DEIXEM ENGANAR!!

[pauloasbrito]

Claro que não, mas apenas usa materiais com qualidade, e não vou estar a bater boca.

A minha ideia sempre foi se não tem dinheiro para manter um Porsche das duas uma, ou não compra e escolhe um carro com peças baratas ou vai andar a atamancar com peças manhosas da concorrência e a dizer que a culpa é o do instalador pois o carro só pega à segunda volta.

Para mim acabou a conversa e fica aqui o meu conselho para todos os instaladores para se precaverem dos clientes com carros sem manutenção e que querem atribuir culpas ao instalador, inclusive uma capota nova num carro com 14 anos, como se os anos não afectassem o carro dele, só afecta os dos outros.

Boa capota, e fique a saber que se fosse eu o instalador nem lhe recebia mais o carro, nem para garantias ou manutenções.

Devia haver uma lista negra de clientes aproveitadores e burlões.

Acho descabido continuar a afirmar coisas principalmente sem nunca ter visto o carro da pessoa ao vivo...

Eu já vi capotas e capotas...

Já tratei capotas de carros com mais de 15 anos e as mesmas encontravam-se em bom estado, depois de tratadas ficaram novas... e tenho alguns clientes com cabrios, o qual eu faço manutenções de limpeza, tratamento e protecção, e garanto-lhe se continuarem com as manutenções, nem daqui por 20 anos as capotas estão danificadas... tudo depende dos cuidados que cada um tem com a viatura....

Há quem se preocupe em zelar os carros, e não pensam neles apenas como meio de transporte, e há quem não ligue nenhum e até chegam a andar 1 ano inteiro sem o aspirar ou lavar por fora, que são coisas simples... já nem falo em descontaminar, polir, selar, proteger com cera, e fazer manutenções de 15 em 15 dias ou 1 por mês, para renovar protecções seja de pintura, capotas ou plásticos...

O carro da minha mulher é de 99, dorme na garagem estrela, e se lha mostrar sem contar, diz que ele dorme em garagem e anda pouco, visto que os plásticos estão pretos como de origem (logo por aí diz que não apanha sol) e a pintura brilha como se fosse nova... aliás ele é preto, é um espelho autentico... o que é certo, é que ele de verão leva com o sol nas bentas de manha até a noite... e nas férias, está quase sempre parado no mesmo sitio, seja de dia seja de noite, se andar, é para viagens curtas...


Mas volto a referir o que não leu....


Pelos vistos tiraram a protecção que se encontra a separar o motor da capota de lona quando esta está recolhida, essa protecção serve mesmo para proteger a capota das temperaturas do motor...Ora se o empregado se lembrou de andar a exibir com o que é dos outros, de capota aberta, sem a dita protecção, de certo deu uns esticões valentes para sentir o motor.... dá para ver de onde vem os furos na lona, isto visto que ela pelos vistos não tinha um único furo, ainda para mais se o user só a utiliza de verão, visto que tem um hardtop para o inverno.

Completamente de acordo, antes do 323 tive um Mx5 NA de 1990, comprei-o em 2007, portanto já tinha 17anos, não sei como o anterior proprietário o tratava pois foi importado da Alemanha, a realidade é que a capota estava em muito bom estado e nem a mica traseira tinha vincos ou estava amarela, comigo sempre ficou na rua e durante os 3anos que o tive sempre lhe dei o tratamento e proteção necessária para se manter impecável, a realidade é que com 19anos (idade do carro quando o vendi) a capota estava impecável.

[chorao]

Caro pmcaria, vi o seu carro na Ságabril de todas as vezes que lá fui. Confesso que até questionei o que se passava com o carro, na altura falaram-me que tinha problemas nas bobines...
Se quiser apresentar uma queixa formal, conte também comigo.

Estes senhores não deviam ter permissão nem sequer para abrir um capot!

Vejam o meu caso aqui http://forum.autogas.pt/forum/viewtopic.php?f=9&t=15491

[Bmiguelpaiva]

Esta foi demais, quem tem €€€ e compra um Cayene não o mete a gpl ..... demonstra a ignorância que ainda vigora em PT.
Também já ouvi comentários..... eia um M3 a gpl.....
Pois quem compra diesel deve ser pela sua condução, som, etc. Compra diesel pelos €€€€ que poupa e não vejo ninguém a criticar....

Resta saber se o Sr tem o autocolante de GPL afixado!
Vem para aqui com este estigma de superioridade por estar tão bem servido pela oficina em questão e por ter um Cayenne,agora falta saber os reais motivos de "tanta" satisfação !?


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[Bmiguelpaiva]

Para mim acabou a conversa e fica aqui o meu conselho para todos os instaladores para se precaverem dos clientes com carros sem manutenção e que querem atribuir culpas ao instalador, inclusive uma capota nova num carro com 14 anos, como se os anos não afectassem o carro dele, só afecta os dos outros.

Boa capota, e fique a saber que se fosse eu o instalador nem lhe recebia mais o carro, nem para garantias ou manutenções.

Devia haver uma lista negra de clientes aproveitadores e burlões.

Uma capota com 15 anos, usada sem hardtop de um carro sem garagem vai estar no mesmo estado do que outra com a mesma idade de um carro com capota, com garagem?

E devia também existir uma lista negra de instaladores burlões..

E já agora, as instalações do instalador não têm videovigilancia?

Ok_computer,claro que sim!
Um carro,que como o meu,e lavado e tratado todas as semanas com produtos de detalhe,bem caros diga se de passagem,esta no mesmo estado de conservação que um carro com os mesmo km,idade e uso,ou seja,e lavado quando chove e aspirado quando está muito vento e se abre a porta! Hehehe
Meu deus!


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[chorao]

Um carro,que como o meu,e lavado e tratado todas as semanas com produtos de detalhe,bem caros diga se de passagem,esta no mesmo estado de conservação que um carro com os mesmo km,idade e uso,ou seja,e lavado quando chove e aspirado quando está muito vento e se abre a porta! Hehehe

o pó protege.

[Bmiguelpaiva]

Um carro,que como o meu,e lavado e tratado todas as semanas com produtos de detalhe,bem caros diga se de passagem,esta no mesmo estado de conservação que um carro com os mesmo km,idade e uso,ou seja,e lavado quando chove e aspirado quando está muito vento e se abre a porta! Hehehe

o pó protege.

E dá Patine

Agora deixando as brincadeiras,o proprietário do Porsche vai ter um belo berbicaxo em mãos para resolver,e provar os acontecimentos,ao qual lhe desejo toda a sorte pois não quereria estar na pele dele,pois o mais certo era estar eu com um processo em tribunal,visto que lhe partia os dentes todos ao homem!

Eu em junho converti o meu carro a GPL,e como tal pedi opiniões por aqui e visitei muitas outras,e por uma questão de agendamento acabei por fazer a instalação na AutoEcologia e só tenho bem a dizer deles,foram profissionais e sempre prontos a ajudar,ao início o carro deu muitos erros,sob a forma de luz de diagnóstico ligada,os quais foram prontamente resolvidos pelo Sr Ricardo.

Desde que tenho o carro a GPL ja fiz mais de 15.000km,sem o mínimo contratempo,é claro que nao e so poupar,agora a dias acendeu novamente a luz de diagnóstico e o veredicto é que uma bobine de ignição esta a dar o berro pelo que vou optar por troca-las todas.

A titulo de curiosidade deixo-vos este relato dum amigo meu,ele tem um Seat Leon FR e há uns anos foi abalroado por um gajo que não parou num stop,azar dos azares,eram ambos da mesma companhia e o caso arrastou-se por um ano......um dia qualquer o meu amigo veio a saber que o outro carro ja esta arranjado e a circular pois conhecia bem o mediador e como tal teve benefícios! O gajo como ja andava farto de andar a pé apanhou o mediador na rua e deu-lhe um tratamentozito.
Vai la saber porque o carro na semana seguinte teve ordem de reparação !
Cumprimentos


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[ok_computer]

o mediador é apenas um comissionista da venda de seguro.

não é o mediador que dá orgens de reparação nem atribiu quem tem culpa num acidente..

[timfusion]

o mediador é apenas um comissionista da venda de seguro.

não é o mediador que dá orgens de reparação nem atribiu quem tem culpa num acidente..

Nem mais!

Se fosse por essa ordem, eu ia partir os ossinhos do gajo da EDP/Gas quando fosse medir meu consumo!!! Mês seguinte minha fatura estava pela metade

[j_verne]

Não tem poder, não é ele que decide... mas que dá uma 'forcinha' no processo, isso dá!

[Terrano]

Exacto, o mediador não risca nada, mas na prática se se mexer bem e tiver os contactos certos pode ser a diferença da noite para o dia... para ter um mediador que fica à espera da seguradora sem se mexer mais vale ir para uma seguradora directa.

[ok_computer]

eu já trabalhei na área informatica de 2 seguradoras, os mediadores não são tidos nem achados nestes processos.

podem claro andar a mandar mails, e a telefonar para o gestor de sinistros a chatear etc. Mas isso também eu posso fazer e não sou mediador

[Terrano]

Isso não é bem assim, depende do mediador....
mas no entanto, são raros os que se sabem mexer e aconselhar o cliente, isso é certo.
Por isso é que agora optei por seguradoras directas, estou a pagar quase metade do que pagava com as mesmas coberturas e já precisei deles e funcionou melhor do que a anterior, por isso...

[ok_computer]

Isso não é bem assim, depende do mediador....
mas no entanto, são raros os que se sabem mexer e aconselhar o cliente, isso é certo.
Por isso é que agora optei por seguradoras directas, estou a pagar quase metade do que pagava com as mesmas coberturas e já precisei deles e funcionou melhor do que a anterior, por isso...

se o mediador for daqueles que conhece directores dentro da seguradora por exemplo, pode fazer diferença..

[cookieMonster]

Desenterrando este tópico e a título de curiosidade, este assunto chegou a ser resolvido positivamente?

[PauloAns]

Nunca mais falei com o bacano do porshe... a ver se o apanho....