Carro a GPL a congelar

[goncasdanny]

Boas, tenho um citroen ax 1.1 a GPL, e como esta área não é o meu forte vim aqui tentar ter alguma ajuda!
Com a chegada das temperaturas mais baixas o vaporizador a GPL congela, principalmente de manha e pela noite, que é quando ha temperaturas mais baixas, mesmo que deixe o carro aquecer ate aos 90º e dps arranque passados uns 3 kms a temperatura do carro ja vai muito baixa e depois passados mais alguns noto que o vaporizador congela, já ando com o carro faz um tempinho!
Agradeço uma resposta!

[PauloAns]

Em principio, o liquido de refrigeração não estará a passar pelo vaporizador da forma correcta. É este que impede o vaporizador de congelar.
Já viu se tem o líquido ao nível?
Já tentou perceber se o sistema não tem ar no circuito, ou está entupido (por vezes quando se usa água, em vez de líquido de refrigeração, os tubos entopem com calcário)
Menos provavel, é o termostato avariado, impedindo o circuito de aquecer em condições... mas ainda assim, a temperatura gerada, havendo circulação do líquido, deveria ser o suficiente
Só por curiosidade, o sistema é asprado?

[goncasdanny]

asprado como assim?
a situação é a seguinte, durante a tarde que a temperatura sobe mais uns graus o carro nao tem congelado, como posso saber se é alguma dessas situaçoes

[j_verne]

Isso tem que se ver num mecânico... Eu sou da Guarda (também é fresquinho) e nunca tive problema semelhante...

Também aposto num problema no circuito de refrigeração, convém ver isso que pode ter consequências graves.

Boa sorte!

[klaser]

mesmo que deixe o carro aquecer ate aos 90º e dps arranque passados uns 3 kms a temperatura do carro ja vai muito baixa e depois passados mais alguns noto que o vaporizador congela

Não é assim que o carro deve funcionar, se a água do sistema de refrigeração atinge os 90º (assumindo que de carro pra carro a temperatura desejada varie entre, 87,90,92,etc) com o andamento não deve baixar muito, não como descreve, o "carro vai com a temperatura já muito baixa" , não, o termostato tem de ficar sempre a abrir e fechar ,para manter a temperatura mais ou menos estável...
No seu caso de certeza está avariado na posição aberto, mas,como disseram bem em cima, não deveria por si só ser suficiente para para congelar o vaporizador, pois a água ainda devia ter uns 50º a 70 º a rodar o sistema todo com o termostato avariado depois do carro estar quente...
Portanto o mais provável é ter os dois problemas,termostato avariado, sistema entupido no vaporizador e quiçá por alguma razão ainda um nível baixo no líquido refrigerante, tudo isso leva a esse efeito extremo...

[goncasdanny]

neste caso o carro congela me passados uns 13/14 kms
uma coisa que posso fazer e deixar o carro a frio e deixar aquecer a gás e ver se congela

[PauloAns]

Não faças mais experiências sem veres exactamente o nível do líquido de refrigeração.
Isso é o MAIS importante.

[goncasdanny]

o liquido de refrigeração está ok
o nível da água está bom, de facto agora meti a trabalhar e deixei o carro aquecer ate aos 90º, e o vaporizador mantinha se frio, nao era temperatura ambiente mas sim um pouco mais frio, andei um bocado e de facto congela, isto que nao acontecia antes, se souberes o que é de facto e onde me deva dirigir (sou de viseu) e a quanto me ficava isto mais ou menos, sempre tenho a vertente de andar a gasolina

[klaser]

Nem precisava deixar o carro atingir os 90º para o vaporizador já ficar quente o suficiente para nem aguentar por a mão nele por muito tempo, portanto tens um problema na tubulação ou no vaporizador em si, o melhor era mesmo um mecânico apto para instalações GPL...

[PauloAns]

o líquido claramente não está a passar no vaporizador, caso contrário este não congelava.
Ou o tubo está entupido, ou haverá outra coisa... se calhar até mais simples....
Aí na zona não me lembro de técnicos, senão os da lista (um pouco antiga... mas é o que tenho)

Cardoso & DUARTE, LDA.
Bairro Amizade, N.º 8-14
3505-463 Viseu

LOURAPA - ELECTRICIDADE DE AUTOMÓVEIS, LDA
Zona industrial de coimbrões, lote 31,
são joão de lourosa
3500-618 viseu

[goncasdanny]

e em questao de custos sabe me dizer?

[PauloAns]

vai depender do que realmente for, um entupimento normalmente resolve-se com limpeza se não estiver calcificado.
depois do preço/hora da mão de obra da oficina...
peça orçamentos....

[goncasdanny]

hmm ok, e é coisa rapida né?

[PauloAns]

eu não tenho como saber, se for calcificado, e este tiver ocorrido no próprio vaporizador, pode não ser rápido.... , se foi um tubo de borracha, até pode ser só apertar um tubo no lugar novamente....
eu percebo a tua tentativa de antever, mas há coisas que só mesmo com a mão na massa....

[j_verne]

Não me parece que vá ser coisa rápida...