PRECISO DE AJUDA!!engasga-se e desliga-se em andamento!

pecarvalho · Mensagem por **pecarvalho** » 13 out 2007, 10:50

ora boas a todos venho por este meio relatar o meu caso e pedir ajuda a todos...!! em junho comprei uma volvo v40 t4 2000 CC ,excelente maquina so tinha de bom a falar do carro!!mas derivado aos elevados consumos decidi meter a gpl...."FRANCISCAUTO
Comércio e Reparação Automóvel e Peças, Lda.
Estrada Nacional
Fernão Ferro" "os problemas começaram mesmo antes de instalar o gpl prometeram-me a montagem para uma certa data e eu na boa fe confiei,mal...!!e marquei as minha ferias consoante o prazo k me deram resumindo so me pegaram no carro 15 dias apos o combinado e ainda tiveram o descaramento de me dizerem k o meu atrasou derivado a um cliente que estava com pressa em meter o seu veiculo a gpl e passou a frente.2º problema assim k o carro fikou pronto fiz uma viagem de almada » algarve com ele assim k chego ao algarve noto k o carro começou a engasgar e desligar-se em andamento,(nota:a gasolina nunca deu problemas)venho de viagem e desde essa altura junho ate agora ja fui mais de dez vezes a esse instalador e a resposta foi sempre a mesma a "gpl ta tudo bem isso possivelmente sera das velas "nota:as velas tinham sido trocadas a pouko tempo fui novamente trokar de velas e nao eram as ultimas k la tinha metido,e nao entrou em mais nenhuma oficina....interpretem komo kiserem...."entretanto o o problema k me fazia a gpl komeçou passado um mes ou dois a fazer a gasolina tb...!!levei o karro a maquina de diagnostico e a gasolina nao acusou nada...!!!ate k farto disto tudo decidi levar o carro a volvo onde me la disseram k o trabalho k fizeram no gpl é uma vergonha...!ex:fios soltos ,as caixas de junçao k la meteram ja n se usa a anos nao tem isolamento nenhum estao abertas...,existia fios k nem descarnados foram..."entretanto disseram-me k o problema da viatura era o medidor de temperatura e mudei as velas paguei um total de 300 euros,pensando eu k o problema teria sido resolvido andei uns km kom o carro e para meu espanto rigorosamente IGUAL...!levei novamente a oficina e disseram-me k o problema seria o medidor de massa de ar k so custa 700 EUROS...! O meu problema agora é eu comprar esssa peça e no final dizerem-me k afinal nao é esse o problema,uma koisa é certa a gasolina o carro estava impecavel meti o gpl nunca mais tive sossego...PEÇO AJUDA O QUE FAZER????o instalador lava as maos a oficina parece k anda aos tiros pode ser k uma acerte...!!entretanto ando a dar dinheiro a toda a gente...! nota: deveriam informar-se melhor dos instaladores antes de os recomendarem no vosso site,aquele instalador é uma auntentica vergonha como é possivel ser credenciado....eu tirei o contacto atraves do vosso site pensando k iria ter um serviço impecavel,e afinal é isto...!! ja me inscrevi na DECO em ultimo caso vai ser onde vou recorrer...mas entretanto nao sei mais o k fazer e ando a procura dessa peça em segunda mao coisa que nao se ta a tornar facil de encontrar...!! abraço pedro

Viggen · Mensagem por **Viggen** » 13 out 2007, 11:14

Bem eu estou em crer q sejam as bobines. Isso acontece a qualquer rotação ou só entre um determinado leque? O carro desliga-se em andamento como? A andar normalmente? Qdo está a chegar a um cruzamento? A Franciscauto instalou que marca?
Já agora, e por ultimo, onde reside para tantar encontrar um instalador que lhe de a volta ao problema.

pecarvalho · Mensagem por **pecarvalho** » 13 out 2007, 11:22

Viggen Escreveu:Bem eu estou em crer q sejam as bobines. Isso acontece a qualquer rotação ou só entre um determinado leque? O carro desliga-se em andamento como? A andar normalmente? Qdo está a chegar a um cruzamento? A Franciscauto instalou que marca?
Já agora, e por ultimo, onde reside para tantar encontrar um instalador que lhe de a volta ao problema.

boas normalmente acontece entre as 2000/3000 em auto estrada a fundo n se nota nada mas agora em baixas é que ele se queixa constantemente ,desliga-se quando estou a chegar a um cruzamento, a marca k instalou nao sei

moro em corroios perto da zona de almada ,seixal....!ja agora no outrro dia puxei um pouko por ele e kuando abrandei numa rotunda komeçou a acelarar sozinho isso aconteceu-me duas vezes...!!la na franciscoauto referiram tb a situaçao da bobine mas na oficina dizem ser impossivel por ter duas bobines individuais ,pois era muita coincidencia variar as duas ao mesmo tempo...!!

Viggen · Mensagem por **Viggen** » 13 out 2007, 11:28

A minha tinha problemas nas 2 bobines e basta uma estar avariada para o carro se comportar de forma estranha. Tb me parece q isso é tv bateria "cansada". A minha engasgava-se entre as 1000 e as 2000 rpm, por isso de se desligar parece-me falhas na ignição e não problemas massa de ar, normalmente esses fazem com q qto mais se acelere menos o carro ande.

mustang · Mensagem por **mustang** » 13 out 2007, 11:29

Umas fotografias da instalaçao tambem ajudavam, pelo menos para todos podessem ver a "instalaçao vergonhosa"

Quanto á MAF, pode sempre desliga-la e ver se acontece a mesma coisa, terá de desligar a bateria depois de desligar a MAF e voltar a ligar a bateria, o carro irá funcionar embora com uma luzinha acesa no painel de intrumentos, e poderá gastar mais e andar menos, mas nao vai abaixo nem se desliga.

PS: na Volvo podem sempre testar a MAF com um teste de estrada

Viggen · Mensagem por **Viggen** » 13 out 2007, 11:33

Se fosse MAF na Volvo acusava na maquina...

pecarvalho · Mensagem por **pecarvalho** » 13 out 2007, 11:35

Viggen Escreveu:A minha tinha problemas nas 2 bobines e basta uma estar avariada para o carro se comportar de forma estranha. Tb me parece q isso é tv bateria "cansada". A minha engasgava-se entre as 1000 e as 2000 rpm, por isso de se desligar parece-me falhas na ignição e não problemas massa de ar, normalmente esses fazem com q qto mais se acelere menos o carro ande.

ja reparei que tem uma carrinha igual a minha e teve os mesmo s problemas plo k estou a ler....tens msn??pecarvalho20@hotmail.com,como funciona isso do teste de estrada nao me falaram disso....!!e se eu desligar o maf e entretanto deixar de engasgar o problema sera mesmo do maf???

pecarvalho · Mensagem por **pecarvalho** » 13 out 2007, 11:41

Viggen Escreveu:Se fosse MAF na Volvo acusava na maquina...

e esta a acusar mas inicialmente tb me disseram k estava a acusar mas que deveria ser das velas e depois do medidor de temperatura foi tudo substituido ate k fui busca-la e supostamente tava tudo bem,e afinal tava igual levei la outra vez e disseram-me k agora tava a acusar erro no medidor de massa de ar...!!so k esta ja sao 700 euros novo ando a procurar um em segunda mao por todo o lado mas n ta facil..agora imagina k mando mudar e fica igual??????

Viggen · Mensagem por **Viggen** » 13 out 2007, 11:41

A sua carrinha é de q ano?
No caso da minha ela nunca chegou a ir baixo. A unica vez ate agora q veio de reboque foi qdo se desecaixou a ligação de ar a MAF e ai, dp de a ter parado, já não arrancava mesmo.

pecarvalho · Mensagem por **pecarvalho** » 13 out 2007, 11:43

Viggen Escreveu:A sua carrinha é de q ano?
No caso da minha ela nunca chegou a ir baixo. A unica vez ate agora q veio de reboque foi qdo se desecaixou a ligação de ar a MAF e ai, dp de a ter parado, já não arrancava mesmo.

1999 130000 km motor volvo...

pecarvalho · Mensagem por **pecarvalho** » 13 out 2007, 11:50

pecarvalho Escreveu:
Viggen Escreveu:A sua carrinha é de q ano?
No caso da minha ela nunca chegou a ir baixo. A unica vez ate agora q veio de reboque foi qdo se desecaixou a ligação de ar a MAF e ai, dp de a ter parado, já não arrancava mesmo.
1999 130000 km motor volvo...

mas o ir a baixo nao é constante so ocasionalmente acontece,agora o engasgar é o prato do dia tipo bem k meto acelarador a fundo e nada kuase nem anda as vezes...!!mas depois reduzo piso o acelerador engasga tb mas la komeça a embalar...ate é um crime ver esta carrinha assim á 3 meses

Viggen · Mensagem por **Viggen** » 13 out 2007, 11:53

De q mes em 99? Todos o motores T4 são de origem Volvo.

pecarvalho · Mensagem por **pecarvalho** » 13 out 2007, 12:00

Viggen Escreveu:De q mes em 99? Todos o motores T4 são de origem Volvo.

parece que nao disseram-me que tb existe motor renault mas nao insisto pk nao sou grande entendido na materia...!!06/99

Viggen · Mensagem por **Viggen** » 13 out 2007, 12:05

O motor Renault não é turbo.

voltinhas · Mensagem por **voltinhas** » 13 out 2007, 12:39

Boas tardes
Este tópico deveria estar nas questões de mecânica..mas avante

pecarvalho;
Tem um problema relacionado c bobines, cabos, e/ou velas.... Não acende nenhuma luz no tablier??

Pela experiência do Viggen, poderá ser do MAF... mas nada tem a ver com o instalador... porque (como deverás saber) o GPL irá "puxar" mais pela parte de Ignição (velas/cabos/bobines), refrigeração e compressão... por isso aconcelhar os testes, antes da instalação. Digo isto, (não negando k esteja algo errado na instalação), mas pk, acontecem (os problemas) despois da instalação... e depois dizemos: a gota funcionava lindamente....

Deverá necionar a marca do kit de GPL k tens instalado, p melhor te ajudarmos...