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RodrigoSousa
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Olá a todos!

Mensagem por RodrigoSousa » 08 jul 2019, 09:12

Saudações!

Sou o Rodrigo Sousa, 21 anos, do distrito do Porto, sou estudante de Engenharia Automóvel no Instituto Politécnico de Leiria e acabei de entrar numa das maiores aventuras da minha vida!

Adquiri recentemente um BMW e39 528i de 1998, um carro com um motor de sonho pelo qual já me babo à MUITOS anos :-D :-D
Apesar de adorar o bicho, tenho perfeita noção da renda que ele se pode tornar se fizer muitos quilómetros, e como tal estou seriamente a ponderar converter o veículo a GPL, o que num país onde a diferenças de preços entre gás e gasolina é tão abismal como 1€ por litro, para mim só tem nexo lógico considerar a conversão, até porque, para os aceleras meter turbos e intercoolers no valor de 2000€ faz sentido, porque não uma conversão à economia por valores ainda mais inferiores, retendo grande parte (senão a totalidade) dos míticos 193cvs que o excelente M52b28 é capaz de realizar!

O veículo em questão é o orgulhoso detentor de mais de 340000 quilómetros, tendo sempre sido assistido de 20000 em 20000 quilómetros, de acordo com o livro de revisões a algumas faturas do antigo dono!
O carro parece encontrar-se muito bom de saúde e pelos quilómetros, é seguro acessar que foi bem mantido e relativamente estimado (como qualquer carro com a idade e quilómetros que este possui, já pede uma bocado de amor, que vale não é muito necessitado! :lol: :lol: )
Estou a ponderar, antes de proceder à conversão a gpl, realizar uns testes à compressão dos cilindros e injetores, o carro já foi levado a máquina de diagnóstico e acusa um sensor da árvores de cames arruinado (nada muito intensivo a nível de trabalho, visto ser eu e mais uns amigos que a partir de agora iremos realizar as manutenções ao carro).
O carro irá ser para levar para a cova comigo, visto não ter pretensões de me desfazer dele tão cedo. A verdade é que comprei um série 5 de luxo, pelo valor de míseros comercias, no entanto peças para este encontram-se com relativa abundância e a preços bem acessíveis em comparação!
O carro não consome óleo, deita fumos, ou aquece, logo o prognóstico até agora é bastante positivo, mas quero certificar-me que ele fica na estrada durante bons e largos anos, portanto agora é mãos à obra, e fazer um bocado de ginástica à carteira.

Como tal decidi-me juntar a este fórum para realizar uma escolha informada e cuidadosa, espero com a vossa ajuda manter o meu veículo durante muitos anos e fazer também um diário de bordo uma vez que este se encontre convertido.
Até lá só me resta chatear-vos um bocadinho o juízo para retirar algumas dúvidas da minha muito acelarada cabeça ahah

Cumprimentos!
Rodrigo Sousa

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Re: Olá a todos!

Mensagem por chorao » 08 jul 2019, 09:30

Olá bem-vindo. O GPL é sempre uma boa opção nesses carros pois não precisas andar muito para reaveres o investimento. Atenção que os consumos vão aumentar de 25 a 30%
quote do "ok_computer": e vê os links da asssinatura do PaulAns :mrgreen:
Os meus carros a GPL foram um Renault 5 GL 1.1 de 1986 e um Daewoo lanos 1.4 de 2001

RodrigoSousa
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Re: Olá a todos!

Mensagem por RodrigoSousa » 08 jul 2019, 09:43

Ainda assim compensa! Que consumos achas que conseguia com uma condução bem moderada (isto já a gpl)?
Já tive a ler um diário de bordo de um membro deste fórum com um veículo igual ao meu (apocalypse ou uma coisa assim, desculpa se me enganei desde já), e ele diz conseguir consumos de 12-14. O que se fores a ver bem, já poupas metade do dinheiro, no equivalente a gasolina.
O carro é guloso, mas bem... a qualidade pagasse, não adianta pensar o contrário!

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Re: Olá a todos!

Mensagem por powerfull » 08 jul 2019, 10:38

Bem vindo
GPL

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Re: Olá a todos!

Mensagem por RodrigoSousa » 08 jul 2019, 11:32

Obrigado powerfull! És daqui de perto, conheci uma menina das tuas terras (A bandida neves xDD)

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Re: Olá a todos!

Mensagem por pcta » 08 jul 2019, 23:25

Teóricamente um bom motor para colocar GPL.
Tive um 318IS E36 que fez +- 400mil dos quais uns +-350mil a GPL.
Em primeiro ande uns bons kms a gasosa, para conhecer o carro/motor, assim pode notar algo de diferente após a conversão.
Sendo um 6cilindros em linha (acho que não estou enganado) a conversão é mais cara...
Médias, mais 30% do consumo a GPL, diria uns 15 a 16 litros aos 100.
Boa sorte, já foi ao banco do ed E?
Última edição por pcta em 09 jul 2019, 07:58, editado 1 vez no total.
... a poluir pouco, mas ainda a poluir :(

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Re: Olá a todos!

Mensagem por powerfull » 09 jul 2019, 06:27

RodrigoSousa Escreveu:Obrigado powerfull! És daqui de perto, conheci uma menina das tuas terras (A bandida neves xDD)
Boas ..sou do seixal setubal!!!..

Enviado do meu 6055K através do Tapatalk

GPL

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Re: Olá a todos!

Mensagem por RodrigoSousa » 09 jul 2019, 14:20

powerfull, comprei o carro aí!! pensei que tivesse lido Pombal xD

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Re: Olá a todos!

Mensagem por RodrigoSousa » 09 jul 2019, 14:27

pcta, ainda não mas um dia vou falar com o Nuno Pires a ver se me deixa lá por a fera!
Também andas-te cá a estudar?

Pois ainda tenho de ver isso, vou fazer uns 2000kms com ele a gasolina, ver o diagnóstico, em principio se compensar, antes de comverter a gpl, ainda sou menino de ir buscar um e39 530i a inglaterra e dar o swap.
Pelo que estou a ver até agora já são:
-Sensor da árvore de cames.
-Sensor do tanque do combustível (ainda tenho um quarto de depósito e a luz da reserva já acende, este é que vai ser uma golpada na carteira se tiver de comprar)

Depois, ver sondas lambda e maf, que melhora sempre os consumos. A cena é que como as centralinas Siemens deste motor são picuinhas, sensores da concorrência são muitas vezes rejeitados, logo já deves estar a imaginar o que vai ser para trocar isto!
Mas um dia de cada vez, e se dicidir fazer o swap, ainda arranjo um 320i sem motor com documentos, e vai este lá para dentro e fica carro de brincadeiras ahahah

Enfim, graças a deus que ainda tenho tempo para ganhar dinheiro, que apesar se serem veiculos muito fixes e tal... SÃO UMA RENDA!

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