Primeira inspeção a GPL

[Multi]

Boas,

Esta semana tenho que ir com o meu carro minha primeira inspeção a GPL (a primeira foi feita pelo instalador) e tenho bastantes duvidas a serem esclarecidas se me puderem ajudar.

1- O distico pode ser daqueles de iman ou tem que ser mesmo fixos?

2- è obrigatorio pneu suplente ou posso ter um daqueles kits de reparação no local?

3- pago o mesmo que um carro a gasolina?

4- a inspecção é feita num centro normal de inspecção certo?

Devo ter especial atenção a alguma coisa, alguma coisa que costumem implicar....

Obrigado desde já.

[Omaha]

Boas,

Esta semana tenho que ir com o meu carro minha primeira inspeção a GPL (a primeira foi feita pelo instalador) e tenho bastantes duvidas a serem esclarecidas se me puderem ajudar.

1- O distico pode ser daqueles de iman ou tem que ser mesmo fixos? Qualquer um dos mencionados, desde que esteja visível

2- è obrigatorio pneu suplente ou posso ter um daqueles kits de reparação no local? Não é obrigatório um pneu suplente. Podes e deves ter um kit de reparação, ou no mínimo, assistência em viagem :mrgreen:

3- pago o mesmo que um carro a gasolina? Nem mais nem menos.

4- a inspecção é feita num centro normal de inspecção certo? Sim

Devo ter especial atenção a alguma coisa, alguma coisa que costumem implicar.... Fazer uns bons kms a gasolina antes de ir para lá para limpar os injectores, não aparecer lá com o carro frio, sendo desejável ter o carro sempre a trabalhar a gasolina dois ou três carros antes de ser a tua vez :wink:

[Multi]

Boas,

Obrigado pela ajuda.

Ainda bem que falas nos injectores, no meu carro graças aos injectores tenho sempre a luz do motor acessa (o instalador diz que é dos injectores da gasolina que são pouco usados), já foram limpos mas passados uns tempos ficou com a luz outra vez acessa.

Podem chumbar por a luz do motor estar acessa?

Cumprimentos,

[antonio]

Podes desligar a bateria e a centralina faz o reset e pode ser que fique apagada, mas faz isso depois de uns bons km a gasolina e evita usar GPL do mais barato.

[rara]

Boas,

Obrigado pela ajuda.

Ainda bem que falas nos injectores, no meu carro graças aos injectores tenho sempre a luz do motor acessa (o instalador diz que é dos injectores da gasolina que são pouco usados), já foram limpos mas passados uns tempos ficou com a luz outra vez acessa.

Podem chumbar por a luz do motor estar acessa?

Cumprimentos,

Qual é o instalador já agora? :-?

[JGarcia]

Boas,

Obrigado pela ajuda.

Ainda bem que falas nos injectores, no meu carro graças aos injectores tenho sempre a luz do motor acessa (o instalador diz que é dos injectores da gasolina que são pouco usados), já foram limpos mas passados uns tempos ficou com a luz outra vez acessa.

Podem chumbar por a luz do motor estar acessa?

Cumprimentos,

A luz do motor fica sempre acesa quando trabalha e gasolina ou só a gás?

[Multi]

Boas,

A luz esta sempre acessa a gasolina ou a gas.

O instalador é mm o nosso anfitrião.

Sobre isso da centralina não faço a minima como isso se faz.

Sobre a luz acham que faz chumbar?

[Omaha]

Julgo que pode chumbar. ( A luz do airbag acesa dá chumbo de certeza, e luzinhas fundidas, por exemplo dos máximos e nevoeiro, também)
Além disso, eles nem precisam de ver a luzinha acesa, porque é sinal que há excesso de CO, e isso a "máquina de fumos" acusa logo.

Já agora, a luzinha acesa pode não ser derivada dos injectores, mas sim da sonda lambda ou do catalizador. Especialmente se o carro tiver muitos kms.

[rara]

O instalador é mm o nosso anfitrião.

Sobre isso da centralina não faço a minima como isso se faz.

Sobre a luz acham que faz chumbar?

Só não acerto no euromilhões.... :ymparty: :ymparty:

Isso com uma afinação de estrada resolve-se....mesmo que o gpl seja do pior,se for afinado com esse gpl a luz só tem é de apagar.... :-w :-w ( deixa-me adivinhar, o instalador diz que não é preciso.... :-w )

A luz é de mistura pobre ou rica,mas o mais provável é ser pobre,o que danifica as válvulas e não faz nada bem ao motor...essa de ser dos injectores de gasolina serem pouco usados,é mesmo á Jorge.... b-(

A luz pode fazer chumbar,mas em principio não chumba.... :ympray:

[Omaha]

Se os gajos implicarem, sacas o quadrante fora e desligas a lâmpada :mrgreen:

[Slippery]

Só não acerto no euromilhões.... :ymparty: :ymparty:

Pensamos os dois no mesmo... =)) =))

[Multi]

Ok, eu pergunto antes de começar a inspecção.

Mas acham que faz mal a luz estar acessa vale a pena gastar dinheiro a corrigir alguma afinação com o GPL? Ou deixo andar assim?

[Multi]

Boas,

Já fui passou sem qq anotação apesar da luz acessa.

Mas volto a perguntar acham que faz mal a luz estar acessa vale a pena gastar dinheiro a corrigir alguma afinação com o GPL? Ou deixo andar assim?

Na inspecção perguntei dos gazes e disseram que tava tudo ok.

A unica coisa que o tecnico me chamou a atenção foi pelo nº série do deposito.

No livrete vem um nº com 4 digitos e no deposito esse nº não está, está um nº mais comprido que não tem nada a ver.

Onde posso ver o nº de serie do deposito?

E quantos digitos tem aproximadamente?

[chorao]

Boas,

Já fui passou sem qq anotação apesar da luz acessa.

Mas volto a perguntar acham que faz mal a luz estar acessa vale a pena gastar dinheiro a corrigir alguma afinação com o GPL? Ou deixo andar assim?

Na inspecção perguntei dos gazes e disseram que tava tudo ok.

A unica coisa que o tecnico me chamou a atenção foi pelo nº série do deposito.

No livrete vem um nº com 4 digitos e no deposito esse nº não está, está um nº mais comprido que não tem nada a ver.

Onde posso ver o nº de serie do deposito?

E quantos digitos tem aproximadamente?

o meu tem 6 sendo que o da esquerda é um 0

[Showbiz]

O meu tem 6 números. :-?