Mensagem
por summer bird » 08 jun 2012, 23:12
Boas,
Não quero ser advogado de defesa de ninguém, mas quando por volta do ano 2007/2008 comecei a pesquisar informação sobre o GPL com o intuito de o montar na altura no meu Octavia RS (que acabei por nunca instalar) tendo acabado por me registar neste forum, onde se lê muita coisa acertada e muita baboseira (e se formos muito atentos até conseguimos perceber ao fim de umas leituras sobre vários assuntos no forum quem são os que escrevem com sabedoria e os que escrevem com beataria), também achei que para fundamentar melhor a informação que ia adquirindo tinha que fazer umas visitinhas a alguns instaladores para lhes colocar as dúvidas/questões que ia tendo.
Como sou daqueles que em tudo gosto de validar a informação em 2 ou 3 sítios diferentes para ver se a resposta é igual e então ficar com certezas, fui na altura, salvo erro, a 4 instaladores:
Autoecologia, uma na Abóboda (perto de Carcavelos) Pedro qualquer coisa, Empilhatécnica e Auto gerv.
De todos sem dúvida que pelas respostas dadas, a clareza, percepção de domínio do conhecimento e sem parecer estar a querer vender o produto, de quem fiquei com melhor opinião foi da Auto gerv. Se fui bem enganado? Pois não sei... agora o tempo o dirá, porque há pouco mais de 1 semana acabei por instalar pela 1ª vez GPL num carro meu e foi na Auto gerv essencialmente por 2 razões:
1ª - porque na altura (há 4 anos atrás) tinha ficado com boa impressão;
2ª - porque são instaladores BRC e o kit para o meu carro ao que parece só a BRC ainda tem (é um Mazda Cx 7 cujo motor é de injeção direta e por isso precisa de um kit dedicado só a este motor). Também poderia ter optado pela USSE, que cheguei a contactar, mas aí também o factor distância me levou a decidir pela Auto gerv.
Quanto à instalação, para já nada a apontar. Daqui a 1000 km está combinada uma visitinha à Auto gerv para se verificar se é preciso dar algum toque em algum aspecto e para eu transmitir alguma coisa que eventualmente não me esteja a agradar.
Por último, também me parece que a Subaru não teria posto neste instalador a transformação dos Subaru se este não lhes desse algumas garantias.
E também a Consilcar (stand usados em Massamá), ao que sei, também costuma por lá e na Autoecologia as viaturas para transformação.
Em suma, dizer que validarei a minha boa opinião até ao momento daqui a uns milharzitos de kms, não descartando a hipótese que a mesma possa vir a mudar, apesar de estar convicto que não!
espero que não tenham sobrado peças
Quanto às peças... lembrei-me agora, no sítio do pneu suplente está lá uma roda metálica de cor preta, que não fazia parte do equipamento do carro.... será que é uma dessas peças que sobraram? Agora estou preocupado!! 
