[DB] Toyota C-HR Híbrido

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lpway
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Re: [DB] Toyota C-HR Híbrido

Mensagem por lpway » 21 out 2019, 09:22

O instalador publicou mais umas fotos da máquina e eu não sabia :smile:
c-hr.png
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Não tem Permissão para ver os ficheiros anexados nesta mensagem.
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1011513.html

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PauloAns
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Re: [DB] Toyota C-HR Híbrido

Mensagem por PauloAns » 21 out 2019, 14:37

Ficou muito porreiro, mas ao menos pedir... o carro não é dele.
a mim essas cenas aborrecem-me
mas admito que eu tenho mau feito
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Re: [DB] Toyota C-HR Híbrido

Mensagem por lpway » 21 out 2019, 14:55

PauloAns Escreveu:
21 out 2019, 14:37
Ficou muito porreiro, mas ao menos pedir... o carro não é dele.
a mim essas cenas aborrecem-me
mas admito que eu tenho mau feito
Tivesse o instalador tido atitudes como as que leio de alguns dos outros teria exactamente a mesma opinião PauloAns mas a cortesia, profissionalismo e competência dele faz com que até tenha orgulho de o ter ali partilhado :wink:
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1011513.html

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lobito
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Re: [DB] Toyota C-HR Híbrido

Mensagem por lobito » 22 out 2019, 23:01

O dono sabe que o carro é dele mas quem vê as imagens não o identifica, a matricula foi protegida.
Boa sorte com a máquina!
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lpway
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Re: [DB] Toyota C-HR Híbrido

Mensagem por lpway » 18 nov 2019, 07:31

A pedido do @Odracir e tendo em vista ajudar quem mais pensar em converter o seu C-HR ficam as faturas das peças da bagageira para levantar o chão de modo a que haja espaço para colocar o depósito GPL.

Imagem

Imagem
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1011513.html

odraciR
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Re: [DB] Toyota C-HR Híbrido

Mensagem por odraciR » 28 nov 2019, 11:09

Bom dia Lpway

Obrigado pela disponibilização das referências e peço desculpa pelo atraso da m/ resposta.
Também já fui à TOYOTA de Alfragide e não percebo qual o motivo para os orçamentos que tenho solicitado apresentarem todos uma diferença de €23,66 entre uma peça e outra, ou seja, pela guarnição esquerda a TOYOTA está a pedir atualmente €16,84 e para a direita €40,50, ao contrário dos valores indicados na sua fatura, os quais apresentam valores idênticos para cada guarnição, o que é lógico e razoável.

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Re: [DB] Toyota C-HR Híbrido

Mensagem por lpway » 28 nov 2019, 13:39

Pelas mesmas referências pedem-lhe agora esses valores? Mesmo na Toyota de Alfragide? Na zona de Lisboa ainda tem a Toyota de Odivelas, como o grupo é diferente das de Sintra e Amadora pode ser que os valores também sejam diferentes.
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1011513.html

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Re: [DB] Toyota C-HR Híbrido

Mensagem por odraciR » 28 nov 2019, 14:00

Sim. E valores sem IVA.
O desconto máximo q fazem é 5%.
Obrigado pela dica.
Abraço

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Re: [DB] Toyota C-HR Híbrido

Mensagem por HelGPL » 08 jul 2020, 11:38

Para ter uma ideia para que valores medio pode andar a instalação num carro híbrido?

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lobito
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Re: [DB] Toyota C-HR Híbrido

Mensagem por lobito » 08 jul 2020, 22:02

HelGPL Escreveu:
08 jul 2020, 11:38
Para ter uma ideia para que valores medio pode andar a instalação num carro híbrido?
Boas, O valor não varia pelo facto de ser hibrido. Varia conforme o motor de combustão, por exemplo ser de injeção direta ou não.
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Re: [DB] Toyota C-HR Híbrido

Mensagem por Pdroliveira » 08 jul 2020, 22:07

Depende de alguns fatores, se sistema colocar, se leva ou não lubrificante de válvulas, se o lubrificante leva bomba , mas pode andar por valores entre 1500€ e 2000€

Enviado do meu Mi A2 através do Tapatalk

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Re: [DB] Toyota C-HR Híbrido

Mensagem por mpsfilho » 09 jul 2020, 18:20

A minha primeira experiência com híbridos:

Andei a testar durante 3 semanas no passado mês de Junho um Lexus CT 200H de finais de 2011 com sistema gasoso da Prins e sistema de lubrificação de válvulas acabados de instalar.

O carro tem 136 cv e é bem luxuoso e confortável, logo na primeira emergência travei com o pé esquerdo :D mas, depressa me habituei a esquecer este pé, apenas continuei a usá-lo para acionar o travão de estacionamento.

Achei o funcionamento do carro fabuloso não notando se o carro circula a gasolina ou a GPL, apenas no modo eléctrico se nota a falta do funcionamento do MCI.

Quanto aos consumos fiz 300 kms com apenas 12€ cerca de 6,7l aos 100 kms, durante os cerca de 2000 kms que lhe fiz os consumos de GPL ficaram dentro desta média, quanto ao consumo de gasolina não sei qual será? recebi o carro com o reservatório a meio e foi entregue sem notar que o ponteiro tenha oscilado.

O carro é super seguro e é a curvar que isso mais se nota, e isto para quem está habituado a curvar com o Duster... no entanto estranhei um carro destes fazer 10.3 segundos dos 0 a 100 comparativamente ao Duster que é de 10.4 segundos e isto apesar da diferença de cv 136 para 125 do Duster, em subidas e a direito o Duster leva vantagem, apenas a curvar o (Low-cost) fica bem atrás.

Conclusão: conduzir o Lexus foi espectacular... mas, conduzir o Duster é viciante... escolheria o Lexus pelos consumos e pelo status e, o Duster pelo prazer da facilidade na condução e prazer das grandes viagens.

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