Comprar carro a GPL para fazer muitos kms

[Haddes]

Boa tarde,

Preciso de baixar os custos de deslocamento.

Faço 4.200 kms mensais em auto estrada com um carro a gasóleo que consumo 6,5l/100 km a uma média de 130/140 km/h, o que dá um custo 7,8 euros por 100 km considerando o gasóleo a 1,2 euros.

Após pesquisar bastante parece-me que a melhor solução é passar para GPL. Gostava da vossa opinião no que concerne a marca e modelo.

Cumps,

[powerslave]

Viva.
Depende sempre do que queres/precisas ao certo.
Elabora aí um pouco sobre o que são as tuas necessidades.

[pcta]

Pois, depende de muitos factores...para baixar €€€
1.Qual o carro actual?
2.Gpl e AE em motores de baixa cilindrada e válvulas macias....pode dar asneira.

Acima de tudo para fazer esses kms todos em AE convém que o carro seja confortável, eu preferiria um do segmento D (nem que fosse usado) a um do C (não coloquei marcas).
Um carro a gasolina para ir a 130/140 vai às 3500/4000 rpm....logo barulho do motor no habitáculo.
Eu no meu vou a 120kms/h 2500rpms (acho eu) nem se houve o motor e faço 5,5L. No anterior a gpl (o carro tb era uma decada mais velho) mas ouvia-se bem o trabalhar do motor e gastava entre 10 e 12 L de gpl....andava ela por ela em termos de €€€.

Acima de tudo escolha pelo conforto, são muitos kms a andar de carro, depois vem a poupança, é uma questão de fazer contas.
Tenha atenção ao ponto 2 que indiquei.
Uma escolha informada será sp a melhor ;)

[rdd48856]

Acima de tudo procure arranjar uma lista de prioridades.

Se o seu objetivo principal é baixar o custo é porque está satisfeito com o resto(conforto, performances).

Assim talvez fosse bom começar por referir qual o carro a gasóleo que tem neste momento.

[Haddes]

Boa noite,

Desde já obrigado pelas respostas.

Tenho um Mercedes E270CDI avantgard de 2003 com 230.000 kms. É nacional e foi comprado novo pelo meu padrasto que mo vendeu em 2007 com 70.000 kms. Tem sido um carro exemplar

Da muita experiência que tenho com ele os custos apresentados (Faço 4.200 kms mensais em auto estrada com um carro a gasóleo que consumo 6,5l/100 km a uma média de 130/140 km/h, o que dá um custo 7,8 euros por 100 km considerando o gasóleo a 1,2 euros) estão mais do que verificados.

Pelas minhas contas, com um carro a GPL que faça um consumo de 8l /100 km (considerando o gás a 0,588) o preço por 100 km ficar-me-ia por 4,70 euros o que daria uma poupança de 1550 euros/ano.

Nunca tive carros a gasolina (também não conheço muitas pessoas que os tenham) e como não confio nos dados oficiais de consumo gostava que me ajudem a definir a tal lista de prioridades com as seguintes orientações:

1. Também considero que preciso de um carro do segmento C ou D (de preferência usado) e que "role" a 130/140 km/h a baixas rotações
2. A única exigência que tenho é que venha equipado com A/C, mas dava jeito um cruise control.
3. A 130/140 km/h gaste no máximo 8l /100 km a funcionar a GPL.

Obrigado e cumps,

[rdd48856]

Boa noite,

Não consegue um carro desse segmento a fazer 8 litros/100Km de GPL a 130/140...quando muito uns 10/11 litros/100Km.

Ainda consegue poupar alguma coisa, mas não esses valores.

[Haddes]

Bom dia,

E carros do segmento B? Tipo Opel ou Toyota?

Cumps

[Braz]

Com um Yaris, ou com um Jazz já poderá conseguir consumos dessa ordem ou cerca de 9L.

O problema, são as válvulas que, ao serem macias, mesmo que se use o melhor sistema de lubrificação, há o risco, devido à utilização esperada que terá, cederem prematuramente.

[j_verne]

Boas.

Peço desculpa se a minha opinião não vai ao encontro do que pretende, mas...

Eu NUNCA passaria de um E270 para outro carro qualquer, só para poupar 50 cent por 100 Km...

É que para poupar mais já teria que ir para carros mais pequenos, e ninguém me convence que fazer esses Km todos num classe E ou num citadino é a mesma coisa...

Eu ponderaria bem esse aspecto. É que um carro mais pequeno e com menor insonorização, juntando a isso um motor a gasolina a rodar a 4000 rpm (nunca será menos), é coisa para fazer muita diferença no final dos 200Km diários...

Não há maneira de baixar o consumo desse Mercedes? Um gasóleo melhor? Uma boa 'repro' para baixar consumos (aqui falo pelo que ouço apenas, nunca fiz nenhuma)?

Força nisso!

[Terrano]

Nunca vai conseguir ter um carro semelhante a gpl e gastar menos euros... repare bem.. tem um carro que nunca deu problemas, confortável, ideal para viagens em AE... anda à procura de quê? lenha para se queimar? comprar um usado do qual não sabe o historial? Vamos comparar com um e200 komp... nunca a 140km/h vai fazer menos de 12 a gpl... está mais do que provado que para carros da mesma gama consumos semelhantes em euros... eu não mexia uma palha... para baixar o consumo desse E seguia o conselho do Braz... gasóleo do melhor e veja se não compensa o custo mais alto vs litros gastos... para além de que dará mais saúde ao motor, em especial sendo um cdi...

[timfusion]

Acho que o Verne já disse tudo!

Passar de um classe E, que faz consumos de 6.5€/100km para poupar apenas 1€ aos 100, não compensa mesmo!

Para fazer consumos de 8/100 a GPL, só se for algo 1.2 de 80 CV. E mesmo assim, esses carros de baixa cilindrada acima dos 120km/h, vai gastar bem mais que os 8/100.

Por mais que seja a favor do GPL, em 1º lugar tem de vir a razão acima do coração.

[FssSantos]

Realmente e com as variáveis que colocou creio que não há muitas dúvidas...

O carro, está na sua família desde novo e conhece todo o seu historial. Possui, um modelo que provavelmente é a referência do segmento para a utilização dá.... por isso, meu caro não pense num carro a GPL.

Um carro do mesmo segmento ( só faz sentido comparar coisas do meu campeonato ), a gasolina vai gastar sempre uns 12 a gpl.....e logo está fora dos 8 litros como meta.

Portanto, meu caro deixe-se estar...

Just my 4 cents...

[pcta]

Após colocar o carro actual, na minha opinião, não deixe-se ficar com ele. Pode gastar mais um pouco no combustível, mas em principio não gasta na oficina...
Depois, pense assim, esse carro é um seguro de saúde que faz em caso de alguma batida (esperemos que não, claro).
Aproveite-o bem, mas cada um sabe de si.

[DiogoB]

Mais um aqui a concordar.

Baixar o preço por km aqui não depende tanto do combustível, dependerá mais do segmento do carro.

Baixando para um B ou C a diesel também pouparia qualquer coisa... é pensar se compensará em relação a andar de Classe E.

Eu não trocava o conforto e segurança por 1500 euros ano, no entanto cada um sabe das suas contas.

[bbrjto]

Eu como condutor de um híbrido GPL recomendaria sériamente pensar por aí, a combinação híbrido + GPL consegue levar a poupaça um pouco acima. Mas atenção que em auto-estrada embora continue a existir a vantagem de ser um hibrido, está longe da poupança que consegue em estrada nacional + cidade/para-arranca.
Na Lexus encontram-se hibridos que rivalizam com a classe E em termos de conforto/estilo/segurança. Poderá ser um caminho interessante a seguir.

Para estudar de forma mais real o caso, podes fazer o que eu fiz para me ajudar a decidir a minha conversão. Usei o spritmonitor.de para comparar os consumos reais de carros já convertidos cujos donos fazem aqui os registos.