Boas pessoal.
Hoje a 'brincar' com o software torque (até era para ajudar noutro tópico cá do fórum), deparei-me com o seguinte panorama:
Os valores lidos para a voltagem da sonda lambda, e respectivas taxas de fuel trim aparentam estar normais, a funcionar a GPL:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10 ... 0223c9.jpg
(Voltagem em cima, taxas fuel trim ao meio, e long term fuel trim em baixo)
No entanto, a funcionar a gasolina, ficam assim:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10 ... 9cd5b1.jpg
A voltagem parece oscilar bem também, mas as taxas fuel trim sobem logo para o máximo (atenção que o gráfico só aponta até aos 5%, meti assim para as variações serem mais visíveis).
Depois de um pouco a gasolina (alguns minutos), quando mudo de novo para GPL já é isto o que vejo:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10 ... 6c1ca4.jpg
(Fuel trim lá em baixo!)
A experiência foi feita ao ralenti, por acaso com o AC ligado.
Para o fuel trim subir desta maneira a gasolina, e depois descer ao comutar para GPL passado uns minutos a gasolina... Dá ideia que é uma adaptação da ECU, consequência de uma afinação incorrecta??
Ou estou a tirar conclusões precipitadas?
No instalador, o carro é afinado no 'piloto automático' (idle management e self-mapping).
Que acham?
A precisar de afinação??
Moderador: rdd48856