Os nossos consumos

[rdd48856]

Mostre...vai acabar como habitualmente, mas confesso que é divertido...

[pcta]

Quem fala na gestão inteligente e depois mistura tudo não sou eu ;)
Segundo a teoria, pode-se emitir um pouco mais de CO2 (até posso concordar) ... sendo assim a injecção indirecta a gasolina, mais simples, mais fiável, menor custo dos processos de fabrico e menor custo para o cliente, globalmente até pode emitir menos CO2, e emite muito menos NOx e particulado +- 0.
Globalmente entrando com tudo end to end não haverá assim tanta vantagem da injecção directa a gasolina .... o futuro o dirá.

E já agora o gpl não é verde como se publicita ..... apenas é menos negro que os outros combustíveis fosseis.

[j_verne]

Pcta, que é apenas menos negro é o óbvio... Estamos a queimar algo para gerar movimento, é difícil escolher uma pior maneira...

[rdd48856]

Começou o spin-off habitual, não é verdade?

Mas eu não deixo...por favor mostre onde é que eu digo isto:

para quem afirma que um otto é mais eficiente que um diesel numa dada condição de operação, depois a prática diz o contrário.

Nunca o irá fazer não é verdade? Afinal há um padrão a manter...

... sendo assim a injecção indirecta a gasolina, mais simples, mais fiável, menor custo dos processos de fabrico e menor custo para o cliente, globalmente até pode emitir menos CO2, e emite muito menos NOx

Só se for na pctalandia, porque na União Europeia os limites para o NOx são iguais para a injeção direta e indireta.

Vê...aproximadamente o mesmo NOx, menos cerca de 10% CO2, margem para evolução ao contrário da injeção indireta...faz algum sentido não faz?

Quanto ao particulado, a GPL não há certo? E a gasolina agora que existem limites eles serão cumpridos muito mais facilmente do que nos Diesel.

[pcta]

A que preço e custo técnico para cumprir as normas, pois claro....

[rdd48856]

Resumindo temos um 3 em 1, primeiro o flop do

para quem afirma que um otto é mais eficiente que um diesel numa dada condição de operação, depois a prática diz o contrário...

depois o flop

globalmente até pode emitir menos CO2, e emite muito menos NOx

….. e agora finalmente inventou um termo novo “o custo técnico”, como depreendo que não seja o custo do técnico, mas sim o custo do desenvolvimento tecnológico, mais uma vez lhe recordo que existem pessoas mais competentes a decidir como investir o dinheiro dos fabricantes de automóveis, portanto presumo que tenham chegado à conclusão que financeiramente é melhor, ou foi só para o contrariar?

[pcta]

Vai baralhando....já nem sabes o que escreves.

Presumo que essas pessoas mais competentes a decidir, o meu amigo considera-se nesse grupo, portanto...

[rdd48856]

Vai baralhando....

Não preciso há quem (tente) desempenhar bem esse papel.

o meu amigo considera-se nesse grupo, portanto...

Não preciso...basta estar do lado certo da história...

[powerfull]

Ora so para vos melgar... Ontem fiz e ja tinha feito mais veses ate mesmo consumos mais baixos , apenas tenho de ter muita calma e descontracao no pe direito...

4 .5 lt/100kh.. A verdade é que em estrada nacional é complicado de o fazer as velocidades andaram entre os 80kh e os 120kh.. Cruise control on, o pior mesmo foi o deposito cheio, pois ja fiz em ae a 120kh.. 3.8/100 mas desta vez em nacional nao deu..... Claro que isto foi com a audi e nao com o golf...lol
Quanto ao golf esta de capon aberto a espera de uma mod nova...

[img]//images.tapatalk-cdn.com/15/12/20 ... 3892f2.jpg[/img]

[img]//images.tapatalk-cdn.com/15/12/20 ... da50fb.jpg[/img]

[img]//images.tapatalk-cdn.com/15/12/20 ... 91a86b.jpg[/img]

Segundo esta ultima foto ...da para 1280km mas nunca consegui mais de 1080km...e mesmo assim estes 1080 foi com muito esforco

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[sergiobrd]

olhem o meu ibiza é de 96 1.4 8v ja com 250.000 :) com sistema gpl mono ponto aspirado montado a mts anos atesto com cerca de 20 euros ou seja deposito dos pequenos no sitio do pneu suplente..
e faço as voltinhas dentro da povoação avolta de 350km conforme o pé mas se for para mais longe e devagar faz 400km.
sera o normal ou faz pouco com quase 40l

[sem2006]

Ora so para vos melgar... Ontem fiz e ja tinha feito mais veses ate mesmo consumos mais baixos , apenas tenho de ter muita calma e descontracao no pe direito...

4 .5 lt/100kh.. A verdade é que em estrada nacional é complicado de o fazer as velocidades andaram entre os 80kh e os 120kh.. Cruise control on, o pior mesmo foi o deposito cheio, pois ja fiz em ae a 120kh.. 3.8/100 mas desta vez em nacional nao deu..... Claro que isto foi com a audi e nao com o golf...lol
Quanto ao golf esta de capon aberto a espera de uma mod nova...

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Segundo esta ultima foto ...da para 1280km mas nunca consegui mais de 1080km...e mesmo assim estes 1080 foi com muito esforco

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E o erro do CB?

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[waterpolo]

Boa tarde, coloquei em setembro o kit vialle lpdi e verifico que os consumos do carro aumentaram 40%.
Alfa romeo mito 1.4 QV de 170cv.
Consumos mistos média de 8,5l
Depósito de gpl 45l faz 350 a 380km - média aproximada de 11,6l aos 100km.
Será normal estes valores? O kit foi colocado na ecogas - Porto.

[Viggen]

Bem minha gente agora venho fazer inveja:
O meu Saab 9-5 Aero anda a fazer consumos de 10l/100km a GPL em AE a dar gás ;) e quem me conhece sabe q tenho um problema de peso no pé direito :D

[powerfull]

Ora so para vos melgar... Ontem fiz e ja tinha feito mais veses ate mesmo consumos mais baixos , apenas tenho de ter muita calma e descontracao no pe direito...

4 .5 lt/100kh.. A verdade é que em estrada nacional é complicado de o fazer as velocidades andaram entre os 80kh e os 120kh.. Cruise control on, o pior mesmo foi o deposito cheio, pois ja fiz em ae a 120kh.. 3.8/100 mas desta vez em nacional nao deu..... Claro que isto foi com a audi e nao com o golf...lol
Quanto ao golf esta de capon aberto a espera de uma mod nova...

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Segundo esta ultima foto ...da para 1280km mas nunca consegui mais de 1080km...e mesmo assim estes 1080 foi com muito esforco

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E o erro do CB?

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Lol até achei estranho não terem dito isso..lol

Power-by AJM / AKL. Sérgiofininho

[miguelpinto]

Boas!
Longe de mim estar a duvidar de qualquer tipo de valores que o pessoal aqui mete, cada qual é que sabe as contas que faz e como as faz. Que ninguém leve a mal o que vou dizer:
- eu tenho dois carros que andam todos os dias a gás (mas quer seja a gás, gasolina ou gasóleo, creio que o problema é o mesmo) e para ter alguma noção dos consumos de ambos, tenho registado todos os kms percorridos e todos os litros abastecidos; num tenho cerca de 80.000 kms e no outro cerca de 110.000 kms e, a meu ver, em nenhum eu posso dizer que os consumos extraídos da tabela de excell pode ser a tradução exacta dos consumos uma vez que há muitos factores em causa (veículo cheio ou vazio, trânsito, ae ou nacional, temperatura ou até mesmo a marca do combustível); uma vez que me acho uma pessoa muito cuidadosa com o peso que exerço no pedal, tenho a dizer que, até hoje nunca consegui nenhuma média inferior a 6,5 por depósito (não falo de medições instantâneas) e as médias que tenho em cada veículo são de 11.78 no Opel Zafira e de 7,93 no Renault 4L.
Apenas tenho a dizer que, o amigo "powerfull" tem um grande carro para poder espremer esses consumos, parabéns! Tomara eu fazer metade desses consumos na Zafira... a 4L, como é a carburador, creio que até nem se porta nada mal...