E tal como já tínhamos falado aqui em tempos, a Garrett acaba de apresentar o e-turbo permitindo recuperar energia dos gases de escape para carregar a bateria nos híbridos:
https://youtu.be/4nLIgb8swGc
e
https://www.youtube.com/watch?v=JXdzgg7WISU
Edito só para acrescentar que outro benefício é a possibilidade de fornecimento do caudal de ar necessário, diminuindo grandemente as emissões durante situações transientes, problema que afeta sobretudo os pequenos motores sobrealimentados.
E-turbo para híbridos
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GrandModusGPL...shaken but not stirred! BRC Plug&Drive: 9,1l/100Km; 5,5€/100Km; 135g CO2/km
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