Na 2ª feira de manhã foi à IPO, após uns kms na A8 e sentir a estrada a 160 kms/h, sendo pouca a dificuldade em chegar a este valor
. Passou na IPO com elogios ao estado do carro, coisa muito boa de se ouvir e saber
.De tarde foi à oficina, para finalmente trocar as velas, já compradas há cerca de 3 meses. Levou as velas novas e acabou por haver a surpresa
de estar com o nível de óleo abaixo do recomendado. Isto é estranho, uma vez que na reparação em garantia, foi feita a revisão supostamente, de acordo com a informação dada pela oficina e pela etiqueta que anda "pendurada" no carro. Esta revisão feita aos 41.730 kms, seria repetida aos 67.730 kms e não aos 56.738 kms, pois uma vez que iam mexer, pedi para ser feita a revisão completa.Fiquei a saber que este motor não muda o filtro de gasolina, é "vitalício", coisa que nunca tinha pensado ocorrer. O óleo que levou foi da BP e não da Total, conforme tradição do grupo PSA.
Foi feito um "apagar" dos erros da centralina (tinha 2) e o relanti ficou muito, muito mais estável. O motor certamente por causa das velas novas, responde melhor, não fraqueja a baixa rotação com tanta facilidade, está mesmo bom.
Quanto aos consumos, ando aos papeis, ou melhor, ando a juntar os papeis dos abastecimentos e ordenar de acordo com as datas e fotos do computador de bordo, mas 99% das vezes abasteço 42 litros, embora supostamente não devesse caber tanto no depósito, uma vez que é de 44 litros.
Como finalmente já atinei com o ponto de embraiagem, já finalmente consigo fazer arranques suaves, o motor também passou a funcionar de forma mais linear ou suave, o "GPL já acamou", os consumos melhoraram, mas naturalmente se o trânsito é mais, se carrego mais no pedal da direita, não há milagres e a média sobe.
Alguns números que posso dizer, por ordem "cronológica", são os seguintes, sempre com abastecimentos de 42 litros:
481 kms/8,73l; 527 kms/ 7,97l; 547 kms/7,68l; 498 kms/8,43l; 537 kms/7,82l; 594 kms/7,07l; 565 kms/7,43l.
Desde meio de Fevereiro, faço sempre mais de 520 kms por cada 42 litros, mas isto são médias "COVID19", por não haver trânsito.
Suponho que dificilmente irei fazer outro valor de quase 600 kms, uma vez que o trânsito está com tendência a voltar aos normal, apesar de com as velas novas e revisão feita, puder haver algum beneficio no consumo, na média.
Hoje, para ficar tudo no "ponto", devo parar no instalador do GPL e fazer a pequena revisão, está na hora/kms para isso.
Há uns 2 meses (+-), mandei os pneus chinocas que o stand montou à frente, embora, sendo substituídos por Mabor SportJet3. Não encontrei promoção alguma para uns Dunlop iguais aos que coloquei atrás, acabei por optar por estes e sinceramente estou satisfeito com a opção. Não são premium, mas deixei de ter o carro a escorregar de frente mesmo com o piso seco, conseguindo agora curvar a velocidades antes impossíveis, sem que ande a velocidade de rali.
.