Opel Insignia e Zafira flexfuel (novos)

[CARLOSCRAVEIRA]

Boas.
Na AutoHoje desta semana saiu um artigo sobre o Opel Insignia 1.4 turbo GPL.
Artigo bem interessante onde fazem a comparação essencialmente com um Motor 2.0 Diesel. :clap:

[j_verne]

Muito bem, até fiquei surpreendido com tanto elogio :clap:

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[Braz]

Eu, no entanto, tenho uma crítica a fazer. Um depósito daquele tamanho, pouca autonomia tem! Porque não colocaram um maior ou com centro preenchido!? :-?

[j_verne]

É o problema das instalações de fábrica... Porque não colocaram logo injeção líquida? ;-)

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[pcta]

..... e vocês a darem-lhe com a injecção liquida....... se algo avaria, a reparação é sp mais cara. Entre um sistema gasoso bem afinado e injecção liquida qual a diferença?????? Um filtro de 20 em 20 mil kms.....e talvez um vaporizador aos 200/300 mil.....coisa barata.
A diferença de potencia é insignificante....neste caso sendo um turbo ;)

Quanto ao carro, acho uma boa proposta para quem gosta de otto's como é o meu caso. Acho que também podiam apostar no 1.6Turbo de 180cv dado o peso do carro, neste caso podemos sp adaptar e colocar um deposito cilíndrico.....com o tamanho da bagageira......
Pena, pena é existirem poucas propostas a gpl de origem.

[mastersoul]

Apenas não se optou pela injecção liquida por uma questão de custos. Apenas e só. Talvez mais tarde...
Só é pena o tamanho do depósito um bocado ridículo para o tamanho da mala.

[PauloAns]

parece-me que foi o melhor artigo que apareceu (do ponto de vista técnico) nos últimos tempos...

[DiogoB]

Interessante foi ler que o Jornalista compara-o positivamente com o 2.0 CDTI. E este 1.4 Turbo nem é dos mais sofisticados.

Portanto deve ficar melhor ainda no Astra, que é um carro bastante simpático, assim como a carrinha.

[GosmaGPL]

Hoje de uma reportagem no programa volante, na SIC notícias.
Alguém arranja a reportagem toda?
Faz o comparativo entre lancia delta e opel meriva, acho eu, aquele que abre as portas ao contrário.
Gostei da reportagem mas tem algumas lacunas.
Tipo, que as instalações de fábrica são muito melhores que as feitas depois, porque está tudo integrado...
GPL a 83 cent o litro
Etc

[aligner]

A minha parte favorita foi nem G.P,L saberem dizer em condições =))

Só por isso já imaginam como terá sido o resto "ao virem instalados de fábrica têm a vantagem de cumprir todos os requesitos de segurança" :-@

[j_verne]

..... e vocês a darem-lhe com a injecção liquida....... se algo avaria, a reparação é sp mais cara. Entre um sistema gasoso bem afinado e injecção liquida qual a diferença?????? Um filtro de 20 em 20 mil kms.....e talvez um vaporizador aos 200/300 mil.....coisa barata.
A diferença de potencia é insignificante....neste caso sendo um turbo ;)

(...)

O pessoal dá na injeção líquida porque é o melhor...
Se calhar também se mete um sistema aspirado a trabalhar tão bem como um sequencial, mas não é por isso que alguém vai tentar fazê-lo ;-)

[pcta]

..... e vocês a darem-lhe com a injecção liquida....... se algo avaria, a reparação é sp mais cara. Entre um sistema gasoso bem afinado e injecção liquida qual a diferença?????? Um filtro de 20 em 20 mil kms.....e talvez um vaporizador aos 200/300 mil.....coisa barata.
A diferença de potencia é insignificante....neste caso sendo um turbo ;)

(...)

O pessoal dá na injeção líquida porque é o melhor...
Se calhar também se mete um sistema aspirado a trabalhar tão bem como um sequencial, mas não é por isso que alguém vai tentar fazê-lo ;-)

Melhor, só porque é melhor? Então diz lá pq é melhor?

[j_verne]

Toda a gente sabe as razões, podemos é contentar-nos com a 2a melhor opção (que também é boa, só não é a melhor) ou não ;)

Eu, a comprar um carro novo, iria sem dúvida para a melhor solução...

[pcta]

Toda a gente sabe as razões, podemos é contentar-nos com a 2a melhor opção (que também é boa, só não é a melhor) ou não ;)

Eu, a comprar um carro novo, iria sem dúvida para a melhor solução...

Respondeste à politico.... não disseste nada de novo :(

[j_verne]

As vantagens da injeção líquida são conhecidas, não vamos estar a discutir isso aqui... O que discutimos aqui é se dávamos 30.000 eur por um carro com injeção gasosa. Eu (é sempre uma opinião pessoal), a partir do momento que há inj líquida, já não dava...

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