Opel Insignia e Zafira flexfuel (novos)

[lmml]

Desde 5ª feira que ando com a cabeça na Opel, no caso Astra Flexfuel, que utilizando o mesmo motor do Insignia, deve ser ainda melhor em prestações e consumos.
Conforme escrevi no Tópico sobre o Meriva, os "poucos defeitos" que o insignia parece que tem, é a caixa com relações longas e os pneus de perfil alto, em jantes de 16''.
Adorava ver um teste ao Opel Astra ST com este motor, suponho que o resultado será ainda mais aliciante que aquele que o insignia conseguiu, que em minha opinião foi muito positivo.

[j_verne]

Essa Astra ST também me cativou o olho... Design, equipamento, motor, deve resultar muito bem mesmo!

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[lmml]

Há pouco tempo andei com um Astra, com poucos meses ainda com o motor 1.7 CDTI 130cv e "adorei" o carro. Cerca de 100 kms na A8 e uns 30 da A8 para Porto de Mós e mesmo este motor que tenho lido tantas criticas sobre ruido e vibração, não me pareceu nada mau.
Desde essa viagem que olho para o Astra (ST de preferência) com olhos de querer ter um. O 1.4 Turbo FlexFuel, parece-me "aliciante". Pode não ter uma resposta tão vigoroza como o Alfa Guillieta 1.4 Turbo 120cv, mas não andará longe possivelmente. Suponho que dá para usar dia-a-dia com acelarador a "1/3" e ainda sobra..., ainda se anda depressa demais...!!!

[CARLOSCRAVEIRA]

Boas.

Aos poucos, a revista AutoHoje vai fazendo a divulgação de toda a gama flexfuel da Opel.

Desta vez calhou o Opel Zafira e temos uma página inteirinha. Ganda pinta.
Mas lá voltam a dizer que é mais barato que um Diesel.
Devem estar a mancar. Só pode.


Cumps.

[lmml]

A Astra ST 1.4 Turbo FlexFuel, está a tardar.
Em nome do rigor, que essa revista diz ter (AutoHoje), era bom repetirem as medições de todos os FlexFuel que testaram, mas com unidades devidamente rodadas, com os motores em pleno de performances e com consumos "reais", com consumos de motores com rodagem feita.

[lmml]

Na revista AutoHoje de 5ª feira passada, o Astra 1.4 Turbo Flex Fuel, andou 360kms com um depósito de 36litros. Na prática deve ter levado menos de 36, mas no ensaio o GPL deu para 360 kms.

[pcta]

Nos actuais motores a rodagem já não é necessária, pois as peças já são feitas sem a antiga rugosidade.

[lmml]

Que eu saiba (mas não sei tudo naturalmente e posso estar enganado) a rodagem dos motores continua a ser feita, mas é muito, muito mais curta a quilometragem para que se possa passar a "puxar sem problemas". Os consumos após os primeiros milhares de kms (+-5000), também baixam.

[ok_computer]

Nos actuais motores a rodagem já não é necessária, pois as peças já são feitas sem a antiga rugosidade.

fia te na virgem..

pegar num motor 0 kms e começar logo a esticar as mudanças ao redline.. não me parece boa opção. As peças têm de acamar, motor, travões.. Conduzir calmamente nos primeiros kms e ir ir puxando gradualmente é o ideal..

[pcta]

Nos actuais motores a rodagem já não é necessária, pois as peças já são feitas sem a antiga rugosidade.

fia te na virgem..

pegar num motor 0 kms e começar logo a esticar as mudanças ao redline.. não me parece boa opção. As peças têm de acamar, motor, travões.. Conduzir calmamente nos primeiros kms e ir ir puxando gradualmente é o ideal..

O que há de errado no que escrevi, não percebes português? Falei em ir ao redline? Realmente.....
O que disse e digo novamente, os motores agora já não precisam da rodagem comos os de antigamente, pois agora as peças que friccionam já vêm com rugosidades muito baixas.
Repara que já não é obrigatório a primeira muda de óleo aos 1500/2000 kms, essa muda (nos antigos) era necessária para acamar/polir as peças e retirar as limalhas/restos no óleo.

Ninguém no seu perfeito juízo vai andar à bruta num motor novo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Terrano]

nem com um velho....
isso das rodagens acabou, realmente há uns anos tinha que se mudar o óleo aos 1500km, até era oferta do stand normalmente, e agora não há nada disso.

[JorgeBarbeiro]

De facto,ainda hexiste a fase de rodagem,no meu dacia,o manual diz que até aos 1000km não se deve puxar nenhuma relaçào de velocidade acima das 3 mil r.p.m. e se fosse diesel era só aos 1500km.E de facto só depois dos 5000km é que as médias baixaram :-? :-? .Chegou a fazer médias de 10,5/100.Agora tem feito médias de 8,5/100.Um dia destes abro um diário de bordo,ainda não abri,porque,penso que não são muito populares os carros gpl de origen cá pelo fórun,e daí,nào deve haver muito interesse nisso.

[pcta]

Abre lá o diário de bordo que a malta gosta.

[lmml]

"JorgeBarbeiro", quando houver hipótese, abre um diário de bordo como já foi sugerido.
Dacia Logan MCV Bi-Fuel é carro que interessa, para as apreciações sobre as prestações e as média normalmente feitas e em que condições de circulação.

[voltinhas]

Nesta semana a AH, lança de novo a notícia...


http://www.autohoje.com/index.php/teste ... a-flexfuel


:clap: :clap: