A melhor escolha a GPL

[Chulim]

Desde já gostaria de cumprimentar todos os membros deste forum e passo em seguida a expor a seguinte situação:
Já tive a oportunidade de ler diveras opiniões sobre determinados carros a GPL e felizmente são quase todas bastante positivas e ilucidativas. Nunca tive um carro a GPL e algumas dúvidas que me surgem.Contudo, tornou-se um pouco dificil para mim saber qual o carro a GPL que melhor se adequa ás minhas necessidades, passo a explicar: Já tive a oportunidade de ler diversos tópicos sobre varios carros a GPL que de momento se encontra no mercado, mas não encontrei nenhum que se evidência-se acima dos outros. Tenho em vista comprar 1 destes seguintes carros: - Opel Corsa GO 1.2 FLEX FUEL
- Dacia Sandero 1.2 16v 75cv Bi-Fuel
- Fiat Panda 1.2 69cv GPL Bi-Fuel Pop
Neste momento necessito de um carro que faça 110 km por dia (4 ou 5 vezes por semana)a uma velocidade média de 90km/h em estrada com com trânsito fluente ( N125 ). Uma das caracteristicas mais importantes será o consumo do carro. De momento uma das dúvidas que tenha diz respeito ao consumo REAL que cada carro faz. Outra questão tem a ver com os problemas que estes carros podem vir a dar a médio-longo prazo. As maioria das opiniões que li são na sua maioria positivas mas de certeza deverá existir algumas opiniões não tão positivas sobres estes carros acima descritos.

Desta forma gostaria de saber a vossa opinião sobre cada um destes carros e qual seria a melhor escolha,

Cumprimentos

[PauloAns]

bem vindo
tens esses carros com diários de bordo por cá, é uma questão de os leres.
O do Panda 4x4, é um prazer ler.

[Slippery]

Com o que tenho lido por cá, o melhor é mesmo comprar carro usado e depois mandar instalar o GPL, pois as marcas "oficiais" (Opel Renault, Fiat) não estão preparadas para lidar com esta componente...

Boa sorte na escolha

[Ricoana]

Se queres poupar faz o seguinte:

compra um Peugeot 205 colorline de 1991\2, tem o motor 1100cc com 60cv, colocas uma bilha na mala de 80 litros e vais ver o que é poupar combustível....

[rara]

Se queres poupar faz o seguinte:

compra um Peugeot 205 colorline de 1991\2, tem o motor 1100cc com 60cv, colocas uma bilha na mala de 80 litros e vais ver o que é poupar combustível....

Compra um carro com 12anos, manda instalar um kit aspirado e vai ver o que é poupar?

[j_verne]

(...)
Tenho em vista comprar 1 destes seguintes carros:
- Opel Corsa GO 1.2 FLEX FUEL
- Dacia Sandero 1.2 16v 75cv Bi-Fuel
- Fiat Panda 1.2 69cv GPL Bi-Fuel Pop
Neste momento necessito de um carro que faça 110 km por dia (4 ou 5 vezes por semana)a uma velocidade média de 90km/h em estrada com com trânsito fluente ( N125 ). Uma das caracteristicas mais importantes será o consumo do carro. (...)

Boas. Bem vindo (se for caso disso?)...

Relativamente a esses modelos, serão todos bastante semelhantes. Creio que todos esses motores já serão mais antiquados (ou tradicionais, se preferirmos), não sei se será bom sinal para os consumos...
Há noticias recentes de alguns problemas com os corsa, se calhar seria bom ver isso...

Um modelo baseado num dos novos motores 'micro-turbo' estaria fora de hipótese? Há os 0.9 TCE da Renault/Dacia, os 0.8 (???) da fiat, e outros que andarão por aí...

Boa sorte!

[Chulim]

Com o que tenho lido por cá, o melhor é mesmo comprar carro usado e depois mandar instalar o GPL, pois as marcas "oficiais" (Opel Renault, Fiat) não estão preparadas para lidar com esta componente...

Boa sorte na escolha

Agradeço a opinião e na verdade nunca me passou pela cabeça colocar o meu carro a GPL. Tenho um Fiat Stilo 1.2 gasolina de 2003 que faz uma média de 7,2 no computador de bordo. Na verdade até tenho bastante pena em desfazer-me do carro porque nunca me deu problemas nem me deixou ficar mal, apesar de já se notar algum desgaste no interior mas isso são pequenos pormenores.

Será uma questão a ponderar

Alguém me saberia dizer o preço aproximado de uma instalação a GPL para este carro?

[CARLOSCRAVEIRA]

Boas.
Tá mal! O @Chulim vem ao sítio certo para decidir qual o popó a GPL e toca de o confundir ainda mais.
Dizer que os Opel's têm dado problemas é falso!
O Corsa do @Mastersoul está com um problema mas convém saber o porquê.
Em relação aos 4 carros referidos, são todos económicos. Muda bastante é o equipamento de cada um (extras).
Por exemplo no meu caso, comprei novo ( Aveo LTZ ) e andei 15 mil kms até à primeira revisão ( 10 meses ) depois mandei converter. 37 mil kms depois, decisão super acertada.




Cumps.

[Ricoana]

rara, já tiveste algum? se não tiveste.........

[powerslave]

Se queres poupar faz o seguinte:

compra um Peugeot 205 colorline de 1991\2, tem o motor 1100cc com 60cv, colocas uma bilha na mala de 80 litros e vais ver o que é poupar combustível....

Compra um carro com 12anos, manda instalar um kit aspirado e vai ver o que é poupar?

Errrr... 22 anos.

[Chulim]

Após ler alguns dos vossos comentários, pondero neste momento colocar GPL no meu pópó. Ideia que até ao momento não me tinha passado pela cabeça. Tenho um Fiat -stilo 1.2 de 2003 de 80 cv que segundo o computador de bordo faz 7.2 l aos 100. Tinha pensado em vende-lo mas até me dava pena porque está bem estimado e até ao momento nunca me deixou ficar mal. Qual a vossa opiniao em converter o carro a GPL? Qual seria o custa da instalação para este carro?

[pcta]

Desde já gostaria de cumprimentar todos os membros deste forum e passo em seguida a expor a seguinte situação:
Já tive a oportunidade de ler diveras opiniões sobre determinados carros a GPL e felizmente são quase todas bastante positivas e ilucidativas. Nunca tive um carro a GPL e algumas dúvidas que me surgem.Contudo, tornou-se um pouco dificil para mim saber qual o carro a GPL que melhor se adequa ás minhas necessidades, passo a explicar: Já tive a oportunidade de ler diversos tópicos sobre varios carros a GPL que de momento se encontra no mercado, mas não encontrei nenhum que se evidência-se acima dos outros. Tenho em vista comprar 1 destes seguintes carros: - Opel Corsa GO 1.2 FLEX FUEL
- Dacia Sandero 1.2 16v 75cv Bi-Fuel
- Fiat Panda 1.2 69cv GPL Bi-Fuel Pop
Neste momento necessito de um carro que faça 110 km por dia (4 ou 5 vezes por semana)a uma velocidade média de 90km/h em estrada com com trânsito fluente ( N125 ). Uma das caracteristicas mais importantes será o consumo do carro. De momento uma das dúvidas que tenha diz respeito ao consumo REAL que cada carro faz. Outra questão tem a ver com os problemas que estes carros podem vir a dar a médio-longo prazo. As maioria das opiniões que li são na sua maioria positivas mas de certeza deverá existir algumas opiniões não tão positivas sobres estes carros acima descritos.

Desta forma gostaria de saber a vossa opinião sobre cada um destes carros e qual seria a melhor escolha,

Cumprimentos

Dos modelos que referiu serão equivalentes....

Agora se é para manter por muitos anos com essa media diária de kms, dará +- 25mil por ano, eu pessoalmente iria para um veículo com maior cilindrada.
Motor:
-1.4 para cima;
-corrente distribuição;
-válvulas duras.

Como vai andar pela N125 ...... eu para ficar descansado andava com uma Chaimite, agora sem brincadeira, talvez procurasse um carro de tamanho maior e bom desempenho EuroNcap.

[Dogzilla]

Após ler alguns dos vossos comentários, pondero neste momento colocar GPL no meu pópó. Ideia que até ao momento não me tinha passado pela cabeça. Tenho um Fiat -stilo 1.2 de 2003 de 80 cv que segundo o computador de bordo faz 7.2 l aos 100. Tinha pensado em vende-lo mas até me dava pena porque está bem estimado e até ao momento nunca me deixou ficar mal. Qual a vossa opiniao em converter o carro a GPL? Qual seria o custa da instalação para este carro?

Penso que existam por aí um ou dois diários de bordo de automóveis semelhantes.

O valor "padrão" costuma ser de 1500€. É claro que existem pequenas diferenças mediante qual o instalador escolhido.

[mastersoul]

Básicamente o posso dizer é que deves dar uma leitura nos Db's desses carros. Pois acho estão todos representados por aqui. Depois o melhor que podes fazer, é ires a um stand e pedires para fazer um test-drive.

No entanto e sendo proprietário de um Corsa Flexfuel a quase 2 anos, confirmo aquilo que CARLOSCRAVEIRA disse. É verdade que está com um problema e amanhã vai para a marca. Sem saber se conseguem resolver o problema. Porque na Opel aqui na Alemanha, quando disse que o carro era GPL de fábrica ficaram reticentes. E depois nem mesmo o importador da marca do kit de GPL consegue fazer nada. Pois estes carros convertidos de fábrica não trazem as fichas de diagnósticos, que os carros convertidos a posteriori têm.

Isto tudo vai de encontro ao que o user Slippery escreveu uns post's acima. E que também concordo, o melhor mesmo é comprar um carro a gasolina e depois mandar converter. Sabendo escolher um bom instalador claro.

[j_verne]

Converte o Stilo!

É o investimento mais baixo de todos, e já sabes com o que contas em relação ao carro.

Realmente estava a faltar esse dado importante, se tens um carro de que gostas actualmente converte-o


EDIT:

Boas.
Tá mal! O @Chulim vem ao sítio certo para decidir qual o popó a GPL e toca de o confundir ainda mais.
Dizer que os Opel's têm dado problemas é falso!
O Corsa do @Mastersoul está com um problema mas convém saber o porquê.
(...)

Está com problemas e para mim o porquê é o que menos importa.
Veio a GPL de fábrica, na Alemanha não sabem o que fazer, nenhum instalador externo pode fazer nada, tendo inclusivamente obrigado a fazer a viagem para cá a gasolina.
Depois , creio que foi mesmo messe DB que li que é normal nesta geração dos corsa perderem liquido de refrigeração...

Espero naturalmente que tudo se resolva pelo melhor, mas se isso não são problemas não sei o que serão...