SAGABRIL NUNCA MAIS OBRIGADO!!!! NÃO SE DEIXEM ENGANAR!!

[mastersoul]

Volto cá amanhã para comentar de cabeça fria. Por existem aqui uns comentários que só podem estar a brincar com isto, para além de demonstrarem um enorme desconhecimento acerca do mundo do GPL...

E é de um enorme mau gosto falar sobre a capacidade financeira do user.... e do estado de um carro que não conhecemos. Para pelo que foi descrito estava imaculado.

[pmcaria]

Esta foi demais, quem tem €€€ e compra um Cayene não o mete a gpl ..... demonstra a ignorância que ainda vigora em PT.
Também já ouvi comentários..... eia um M3 a gpl.....
Pois quem compra diesel deve ser pela sua condução, som, etc. Compra diesel pelos €€€€ que poupa e não vejo ninguém a criticar....

pcta o que quis dizer é para quem é tão esbanjador como o nuno rato que pelos vistos dinheiro não é problema, acho que não faz sentido o conceito de poupar no combustível ou no que quer que seja... "pois quem tem dinheiro para um porsche tem dinheiro para o manter". Na minha opinião como na de todos nós recorremos ao gpl pq é uma solução inteligente para poupar combustível e preservar o bom funcionamento do motor se não não o tinha instalado em 2 carros.

Quanto a situações para a capota lembro me agora da unica solução apresentada pelo sr . Mário que passava por colocar um remendo na capota... acho que em cor de rosa ficava a matar n concordam?

[agentil]

Na altura que coloquei o meu carro na oficina para a instalação, verifiquei com o instalador o estado do mesmo. Não estava imaculado, mas não tinha assim nenhum arranhão ou amolgadela. Aproveitei ainda para tirar umas fotos, com o carro dentro da oficina, só como prova do seu estado.

Num carro recente ou como o caso do seu Porsche, eu não saía da oficina sem comprovar com o instalador o estado do mesmo. Se fosse necessário, até assinávamos algum documento que identificava o bom estado do carro ou até mesmo se tivesse painel riscado ou amolgado. Em último caso, até recorreria a fotos devidamente assinadas por ambos.

Diria que desta forma, quer o cliente quer o instalador ficariam salvaguardados de qualquer problema com o carro.

[aligner]

Penso que já todos vimos este filme, quando alguém se vem queixar de um instalador.
Aparece sempre alguém que se denuncia, porque o canudo é possível comprar, mas a educação,cordialidade,respeito e coerência para com os demais aprende-se.
É incompreensível para mim que se especule tanto, sem conhecimento de causa.
Com conhecimento empírico, posso garantir que existem clientes burlões, mas instaladores também os há.
Sobre o detalhe automóvel, chateia-me que alguém passe a vida a limpar o carro ou não deixe sequer pousar uma mosca e depois cuspa para o chão.
Mas isto é um fórum siga a

[chorao]

eu também vou esperar para ver o desfecho.
gostava que não fosse no tribunal apenas isso.

[ok_computer]

Para mim acabou a conversa e fica aqui o meu conselho para todos os instaladores para se precaverem dos clientes com carros sem manutenção e que querem atribuir culpas ao instalador, inclusive uma capota nova num carro com 14 anos, como se os anos não afectassem o carro dele, só afecta os dos outros.

Boa capota, e fique a saber que se fosse eu o instalador nem lhe recebia mais o carro, nem para garantias ou manutenções.

Devia haver uma lista negra de clientes aproveitadores e burlões.

Uma capota com 15 anos, usada sem hardtop de um carro sem garagem vai estar no mesmo estado do que outra com a mesma idade de um carro com capota, com garagem?

E devia também existir uma lista negra de instaladores burlões..

E já agora, as instalações do instalador não têm videovigilancia?

[ok_computer]

Sobre o detalhe automóvel, chateia-me que alguém passe a vida a limpar o carro ou não deixe sequer pousar uma mosca e depois cuspa para o chão.
Mas isto é um fórum siga a

Que mentalidade.. achas mesmo que quem liga ao detlhe anda sempre a limpar? Eu por vezes estou 3 a 4 meses sem lavar o meu, mas só o facto de estar devidamente protegido, de não o lavar com vassouras nem em máquinas automaticas faz com que seja possivel ter um carro com idade avançada em bom estado..

Com tanta m.... no chão isso quer dizer que cada vez há mais adeptos do detalhe? Que rotulagem mais infeliz

[BlueCat]

Na altura que coloquei o meu carro na oficina para a instalação, verifiquei com o instalador o estado do mesmo. Não estava imaculado, mas não tinha assim nenhum arranhão ou amolgadela. Aproveitei ainda para tirar umas fotos, com o carro dentro da oficina, só como prova do seu estado.

Num carro recente ou como o caso do seu Porsche, eu não saía da oficina sem comprovar com o instalador o estado do mesmo. Se fosse necessário, até assinávamos algum documento que identificava o bom estado do carro ou até mesmo se tivesse painel riscado ou amolgado. Em último caso, até recorreria a fotos devidamente assinadas por ambos.

Diria que desta forma, quer o cliente quer o instalador ficariam salvaguardados de qualquer problema com o carro.

Prática corrente nas oficinas oficiais... é uma forma de se defenderem ambos os lados.

[BlueCat]

ma capota com 15 anos, usada sem hardtop de um carro sem garagem vai estar no mesmo estado do que outra com a mesma idade de um carro com capota, com garagem?

Tenho um vizinho com um Mazda MX5 de 2001, que está impecavelmente novo. É de garagem, sempre bem cuidado e tem o Hard Top para o Inverno e o Soft Top para o Verão.

Já vi cabrios mais recentes em pior estado de conservação.

Anda aqui muita especulação e muita exaltação, mas ninguém excepto os envolvidos e mais uma ou outra pessoa sabe o estado do carro, antes e depois da instalação. Por isso mesmo ninguém que não conheça os factos, nem o carro em questão poderá opinar sobre o estado da viatura.

Por outro lado acho de mal gosto o senhor do Cayenne achar que é superior à maralha, e nisso dou razão ao pmcaria. Se tem assim tanto dinheiro, como parece que tem pela forma como fala dos outros, porque raio foi instalar GPL?

Fiquem bem.

[BlueCat]

Sobre o detalhe automóvel, chateia-me que alguém passe a vida a limpar o carro ou não deixe sequer pousar uma mosca e depois cuspa para o chão.
Mas isto é um fórum siga a

Que mentalidade.. achas mesmo que quem liga ao detlhe anda sempre a limpar? Eu por vezes estou 3 a 4 meses sem lavar o meu, mas só o facto de estar devidamente protegido, de não o lavar com vassouras nem em máquinas automaticas faz com que seja possivel ter um carro com idade avançada em bom estado..

Com tanta m.... no chão isso quer dizer que cada vez há mais adeptos do detalhe? Que rotulagem mais infeliz

O meu tem 1 ano e três meses... lavo-o nas Lavagens Manuais a cada quinzena, nunca foi detalhado, mas também nunca foi sujeito a escovas ou vassoras, e tenho o cuidado de o secar com uma toalha de microfibra. Resultado, ainda não apresenta qualquer defeito na pintura, os famosos swirls, que vejo em carros mais recentes mas que os proprietários os metem nas lavagens automáticas.

Se é possível preservar o que é nosso e tentar que ele se mantenha impecável o maior tempo possível, porque não o fazer? Isso nada tem a ver com o cuspir no chão o despejar o cinzeiro na rua.

Se há coisa que detesto é ver bestas a atirarem beatas pela janela dos automóveis, na volta quem fez a declaração acima é um desses.

Mais calma nas declarações sff.

[pmcaria]

Na altura que coloquei o meu carro na oficina para a instalação, verifiquei com o instalador o estado do mesmo. Não estava imaculado, mas não tinha assim nenhum arranhão ou amolgadela. Aproveitei ainda para tirar umas fotos, com o carro dentro da oficina, só como prova do seu estado.

Num carro recente ou como o caso do seu Porsche, eu não saía da oficina sem comprovar com o instalador o estado do mesmo. Se fosse necessário, até assinávamos algum documento que identificava o bom estado do carro ou até mesmo se tivesse painel riscado ou amolgado. Em último caso, até recorreria a fotos devidamente assinadas por ambos.

Diria que desta forma, quer o cliente quer o instalador ficariam salvaguardados de qualquer problema com o carro.

É verdade Agentil, dou-lhe toda a razão o processo que descreve deveria ser obrigatório em todas as oficinas... neste momento lamento não ter recorrido ao mesmo, mas na altura agi de boa fé e esperei que fizessem o mesmo comigo.. pensava que eram só 3 dias de oficina que acabaram por ser 2 meses... Infelizmente neste caso as coisas não correram bem e agora somente em tribunal é que estas questões se podem decidir... Mas pode ser que a brincadeira saia mais cara à Sagabril do que alguma vez tenham pensado...

Cumps

[Terrano]

espero bem que sim, que consiga fazer-se cobrar de tudo e mais alguma coisa.
Eu não dou detalhista (picuinhas... ) com os carros, tanto os lavo em casa como nas escovas, é-me igual. Mas detesto ver coisas estragadas. Se isso me acontecesse não sei como reagiria, mas digo-te que já pintei a manta em alguns sitios por muito menos...

[Braz]

Sobre o detalhe automóvel, chateia-me que alguém passe a vida a limpar o carro ou não deixe sequer pousar uma mosca e depois cuspa para o chão.
Mas isto é um fórum siga a

Para esta tua afirmação, vou usar uma resposta tua.

É incompreensível para mim que se especule tanto, sem conhecimento de causa.

Quem cospe para o ar...

[mastersoul]

Não venho aqui defender ninguém apenas contar as minhas experiências com a sagabril.

Já não sei à quantos anos mandei montar um kit Gpl brc num Honda HRV, a instalação correu bem após afinações iniciais ficou impecável.

2 anos depois comprei outro honda HRV para a minha mulher e como o sr. Mario abril se portou sempre como um profissional foi a ele que recorri para montar um kit de gás neste segundo carro, kit esse que nunca gostei por ser da marca micromise e estava sempre a levar pessoas novas, não sei que peças eram, apenas sei que nunca paguei nada, bastava lá ir com o carro sempre que notava um mal funcionamento, o sr. Mario abril nunca me fechou a porta.

Por ser bem atendido e servido quando troquei o primeiro honda HRV por um Honda CRV 2000 vtec de 150cv foi a ele que recorri pela 3 vez, apenas pedi para que o kit fosse da marca brc e não outras porcarias como vialle, micromise, etc...

Em março de 2013 comprei um porsche cayenne de 2006, carrinho nacional, 80.000km, revisões na marca, onde ainda hoje continua a ir.
A quem será que eu iria recorrer para instalar o kit de gás? Ao sr. Mario Abril, claro.

Ou seja, se eu não estivesse contente com o trabalho do instalador nunca iria lá voltar.

Agora a titulo de curiosidade, no dia que o carro foi levado para fazer a inspecção B para homologar o kit de gás o carro teve um problema, o apoio de borracha do veio de transmissão saltou, fui informado pelo sr. Mario do que tinha acontecido, contactei a porsche Lisboa e eles informaram que era comum em alguns modelos quando andam perto dos 100.000 km.
O carro foi levado para a porsche Lisboa e o problema foi resolvido.
É lógico que a culpa não foi do instalador, foi do uso, do tempo limite da peça, etc...

Para mim tinha sido mais fácil ter levado o carro à porsche e mandar a factura para a sagabril pois o apoio rebentou ou saltou nas mãos deles... Mas não era honesto da minha parte.

Em conclusão, se o sr. do tal porsche e da sua bela capota com uns anos valentes tem de saber que o material tem um tempo de vida útil, se o carro para funcionar bem teve que levar bobinas de ignição é porque as manutenções não estão a ser feitas a tempo e horas. A parte eléctrica num carro a gás deve estar sempre bom ou o funcionamento será deficiente.
Meta velas e bobinas de origem, não compre as do chinês pois como deve saber 600 euros não chegam para umas de origem.

Cpts
Nuno Rato

Não viste defender ninguém, mas é o que parece. Aliás após a leitura do ultimo parágrafo a sensação com que fiquei é que és algo mais que um cliente... sócio?
Depois quem és tu com o teu enorme conhecimento para dizeres que Vialle e Micromise são porcarias? Não digas parvoíces... A Vialle tem só o equipamento mais avançado do mercado para a Injecção directa e liquida multiponto! A Micromise tem também um excelente equipamento de injecção gasosa.

Depois o que é que o apoio do Veio de transmissão tem haver com a capota? Achas que o acesso ou a necessidade de um instalador lhe mexer são as mesmas?

Desde quando é que se consegue definir um tempo de vida a uma capota? Se a mesma for sempre limpa, escovada e hidratada entre duas a três vezes por ano, é capaz de durar o dobro que esta durou! Além disso e como o user em questão disse o carro é de garagem!

Mais quem és tu para fazer qualquer comentário que seja acerca se o user tem dinheiro ou não? Como sabes se ele comprou umas do chinês ou não? No entanto Bosch não é chinesa... Mas volto a dizer deves ser mais que cliente...
Depois quem tem dinheiro não anda de Cayenne V6, compra sim um V8(NOVO) e anda a GASOLINA!

Mas esta tua afirmação acerca das posses dos outros é engraçada, para quem a uns anos atrás se queixava do consumo que o Cayenne tinha... "o animal gasta um bocado..."

Penso que já todos vimos este filme, quando alguém se vem queixar de um instalador.
Aparece sempre alguém que se denuncia, porque o canudo é possível comprar, mas a educação,cordialidade,respeito e coerência para com os demais aprende-se.
É incompreensível para mim que se especule tanto, sem conhecimento de causa.
Com conhecimento empírico, posso garantir que existem clientes burlões, mas instaladores também os há.
Sobre o detalhe automóvel, chateia-me que alguém passe a vida a limpar o carro ou não deixe sequer pousar uma mosca e depois cuspa para o chão.
Mas isto é um fórum siga a

Por fim uma palavra para ti. Já que isto é só moralistas para aqui e parece que ninguém tem telhados de vidro...
Porque é que te chateia que alguém passe a vida a limpar o carro? Não pode estar a estimar o que é dele? Ou agora tem de se usar e escavacar a vontade só para não ficares chateado? Eu acho que o dinheiro custa a ganhar a todos... digo eu

[aligner]

Sobre o detalhe automóvel, chateia-me que alguém passe a vida a limpar o carro ou não deixe sequer pousar uma mosca e depois cuspa para o chão.
Mas isto é um fórum siga a

Que mentalidade.. achas mesmo que quem liga ao detlhe anda sempre a limpar? Eu por vezes estou 3 a 4 meses sem lavar o meu, mas só o facto de estar devidamente protegido, de não o lavar com vassouras nem em máquinas automaticas faz com que seja possivel ter um carro com idade avançada em bom estado..

Com tanta m.... no chão isso quer dizer que cada vez há mais adeptos do detalhe? Que rotulagem mais infeliz

O meu tem 1 ano e três meses... lavo-o nas Lavagens Manuais a cada quinzena, nunca foi detalhado, mas também nunca foi sujeito a escovas ou vassoras, e tenho o cuidado de o secar com uma toalha de microfibra. Resultado, ainda não apresenta qualquer defeito na pintura, os famosos swirls, que vejo em carros mais recentes mas que os proprietários os metem nas lavagens automáticas.

Se é possível preservar o que é nosso e tentar que ele se mantenha impecável o maior tempo possível, porque não o fazer? Isso nada tem a ver com o cuspir no chão o despejar o cinzeiro na rua.

Se há coisa que detesto é ver bestas a atirarem beatas pela janela dos automóveis, na volta quem fez a declaração acima é um desses.

Na volta sou da tua familia ...quando leste o meu comentário não foi com os dois cilindros !!!

Não venho aqui defender ninguém apenas contar as minhas experiências com a sagabril.

Já não sei à quantos anos mandei montar um kit Gpl brc num Honda HRV, a instalação correu bem após afinações iniciais ficou impecável.

2 anos depois comprei outro honda HRV para a minha mulher e como o sr. Mario abril se portou sempre como um profissional foi a ele que recorri para montar um kit de gás neste segundo carro, kit esse que nunca gostei por ser da marca micromise e estava sempre a levar pessoas novas, não sei que peças eram, apenas sei que nunca paguei nada, bastava lá ir com o carro sempre que notava um mal funcionamento, o sr. Mario abril nunca me fechou a porta.

Por ser bem atendido e servido quando troquei o primeiro honda HRV por um Honda CRV 2000 vtec de 150cv foi a ele que recorri pela 3 vez, apenas pedi para que o kit fosse da marca brc e não outras porcarias como vialle, micromise, etc...

Em março de 2013 comprei um porsche cayenne de 2006, carrinho nacional, 80.000km, revisões na marca, onde ainda hoje continua a ir.
A quem será que eu iria recorrer para instalar o kit de gás? Ao sr. Mario Abril, claro.

Ou seja, se eu não estivesse contente com o trabalho do instalador nunca iria lá voltar.

Agora a titulo de curiosidade, no dia que o carro foi levado para fazer a inspecção B para homologar o kit de gás o carro teve um problema, o apoio de borracha do veio de transmissão saltou, fui informado pelo sr. Mario do que tinha acontecido, contactei a porsche Lisboa e eles informaram que era comum em alguns modelos quando andam perto dos 100.000 km.
O carro foi levado para a porsche Lisboa e o problema foi resolvido.
É lógico que a culpa não foi do instalador, foi do uso, do tempo limite da peça, etc...

Para mim tinha sido mais fácil ter levado o carro à porsche e mandar a factura para a sagabril pois o apoio rebentou ou saltou nas mãos deles... Mas não era honesto da minha parte.

Em conclusão, se o sr. do tal porsche e da sua bela capota com uns anos valentes tem de saber que o material tem um tempo de vida útil, se o carro para funcionar bem teve que levar bobinas de ignição é porque as manutenções não estão a ser feitas a tempo e horas. A parte eléctrica num carro a gás deve estar sempre bom ou o funcionamento será deficiente.
Meta velas e bobinas de origem, não compre as do chinês pois como deve saber 600 euros não chegam para umas de origem.

Cpts
Nuno Rato

Não viste defender ninguém, mas é o que parece. Aliás após a leitura do ultimo parágrafo a sensação com que fiquei é que és algo mais que um cliente... sócio?
Depois quem és tu com o teu enorme conhecimento para dizeres que Vialle e Micromise são porcarias? Não digas parvoíces... A Vialle tem só o equipamento mais avançado do mercado para a Injecção directa e liquida multiponto! A Micromise tem também um excelente equipamento de injecção gasosa.

Depois o que é que o apoio do Veio de transmissão tem haver com a capota? Achas que o acesso ou a necessidade de um instalador lhe mexer são as mesmas?

Desde quando é que se consegue definir um tempo de vida a uma capota? Se a mesma for sempre limpa, escovada e hidratada entre duas a três vezes por ano, é capaz de durar o dobro que esta durou! Além disso e como o user em questão disse o carro é de garagem!

Mais quem és tu para fazer qualquer comentário que seja acerca se o user tem dinheiro ou não? Como sabes se ele comprou umas do chinês ou não? No entanto Bosch não é chinesa... Mas volto a dizer deves ser mais que cliente...
Depois quem tem dinheiro não anda de Cayenne V6, compra sim um V8(NOVO) e anda a GASOLINA!

Mas esta tua afirmação acerca das posses dos outros é engraçada, para quem a uns anos atrás se queixava do consumo que o Cayenne tinha... "o animal gasta um bocado..."

Penso que já todos vimos este filme, quando alguém se vem queixar de um instalador.
Aparece sempre alguém que se denuncia, porque o canudo é possível comprar, mas a educação,cordialidade,respeito e coerência para com os demais aprende-se.
É incompreensível para mim que se especule tanto, sem conhecimento de causa.
Com conhecimento empírico, posso garantir que existem clientes burlões, mas instaladores também os há.
Sobre o detalhe automóvel, chateia-me que alguém passe a vida a limpar o carro ou não deixe sequer pousar uma mosca e depois cuspa para o chão.
Mas isto é um fórum siga a

Por fim uma palavra para ti. Já que isto é só moralistas para aqui e parece que ninguém tem telhados de vidro...
Porque é que te chateia que alguém passe a vida a limpar o carro? Não pode estar a estimar o que é dele? Ou agora tem de se usar e escavacar a vontade só para não ficares chateado? Eu acho que o dinheiro custa a ganhar a todos... digo eu

Não fico chateado, que as pessoas preservem um bem que tanto lhe custou a ganhar, nem tenho nada com isso, o que me chateia é a atenção dispensada a certas coisas em desfavorecimento de outras.