Inspecção a gás ou a gasolina?

[itisix]

Fui ontem pela primeira vez com o carro à inspecção (Desde o GPL) e depois de o técnico meter um bocado de conversa que o cunhado dele em tempos tivera um carro a GPL que queimou tudo e mais alguma coisa, chegou-se ao teste dos gases. Perguntei se era a gás ou a gasolina, ao que me disse que era a mesma coisa. Por acaso até já estava a gasolina, e passou sem qq problema, mas pensava que era obrigatório ser a gasolina.

[chorao]

devia ser obrigatório era a gpl... aqui tb me pedem para meter a gasosa...

[CVP]

Boas,

Aqui tb é feito a gasolina, mas já tive conhecimento de chumbos devido a valores excessivos de CO a GPL, aqui na zona!! :roll:

Em todo o caso acho que deveria ser feito tanto a gasolina como a gpl, desde que isso comprometesse o pagamento de imposto autarquico de acordo com os valores de CO lidos! 8) :wink:

Cumps.

[itisix]

Supostamente, tanto a inspecção como o imposto são pagos pelo mais poluente... que é burrice, porque nós andamos com o mais económico e menos poluente :D
Se bem que o tipo do IPO disse que muitas vezes o GPL tinha mais CO2 :shock:

[chorao]

Supostamente, tanto a inspecção como o imposto são pagos pelo mais poluente... que é burrice, porque nós andamos com o mais económico e menos poluente :D
Se bem que o tipo do IPO disse que muitas vezes o GPL tinha mais CO2 :shock:

não é de admirar... sobertudo se for em aspirados mal afinados...

[L0pht]

hoje o meu fez a inspeção e pediram-me para deixar a gasolina durante a inspeção.

mas os níveis que eles medem são de CO e não do CO2, para chegar ao CO2 é necessário fazer umas contas pouco interessantes :P

CO e CO2 são coisas diferentes...

[voltinhas]

A inspecção de carros Bi-Fuel é realizada ao combustível mencionado em 1º lugar do livrete ou DUA...

Se estiver escrito Gasolina/GPL, será feita a gasolina
Se estiver escrito GPL/Gasolina, será feita a GPL. Até este paga menos impostos (IA e "selo")

:P

[L0pht]

A inspecção de carros Bi-Fuel é realizada ao combustível mencionado em 1º lugar do livrete ou DUA...

Se estiver escrito Gasolina/GPL, será feita a gasolina
Se estiver escrito GPL/Gasolina, será feita a GPL. Até este paga menos impostos (IA e "selo")

:P

em que situações é que aparece GPL/Gasolina, a fim de pagar menos IUC?

[voltinhas]

(...)
em que situações é que aparece GPL/Gasolina, a fim de pagar menos IUC?

Por ex.: Os novos subaru's Bi-fuel... GPL/Gasolina , pagam menos IA e irão pagar menos IUC
outro ex.: carros importados já com GPL abrevado no "livrete estrangeiro" , pagam menos IA e irão pagar menos IUC...

:wink:

[L0pht]

(...)
em que situações é que aparece GPL/Gasolina, a fim de pagar menos IUC?

Por ex.: Os novos subaru's Bi-fuel... GPL/Gasolina , pagam menos IA e irão pagar menos IUC
outro ex.: carros importados já com GPL abrevado no "livrete estrangeiro" , pagam menos IA e irão pagar menos IUC...

:wink:

portugal faz-me ficar triste... :\

bom, felizmente o meu carro que supostamente é 1.8 para a volvo, mas só tem 1735cc, paga apenas 50€ de IUC. aliás já pagou, à dias.

acho muito mau haver estes pequenos pormenores na lei... castigando quem tenha um carro com mais de 1750cc com 125€ de IUC só porque supostamente emite mais CO2, quando, da mesma idade os 1.7 ou 1.8 a gasóleo poluem bem mais... e pagam 25€...

[voltinhas]

(...)
portugal faz-me ficar triste... :\
bom, felizmente o meu carro que supostamente é 1.8 para a volvo, mas só tem 1735cc, paga apenas 50€ de IUC. aliás já pagou, à dias.
acho muito mau haver estes pequenos pormenores na lei... castigando quem tenha um carro com mais de 1750cc com 125€ de IUC só porque supostamente emite mais CO2, quando, da mesma idade os 1.7 ou 1.8 a gasóleo poluem bem mais... e pagam 25€...

Nisto concordo em pleno contigo... mas há bastantes anos atrás havia o imposto sobre o diesel k os carros pagavam de 4 em 4 meses... estão lembrados :shock: 8)
Apenas tiraram esse imposto, e não mais mexeram na tabela...

[AccordCE7]

pois a nos tambem nos deviam rever essa situaçao pois eu tenho o meu honda de 96 é um 1850cm3 e paguei 127 euros e um amigo que tem um bmw supostamente tambem 1.8 e tambem a gpl pagou metade so porque é de 95 é lixado este pais o nosso

[itisix]

pois a nos tambem nos deviam rever essa situaçao pois eu tenho o meu honda de 96 é um 1850cm3 e paguei 127 euros e um amigo que tem um bmw supostamente tambem 1.8 e tambem a gpl pagou metade so porque é de 95 é lixado este pais o nosso

Isso está errado.
O facto de ser "1.8" é indiferente. O que realmente interessa é a cilindrada. 1.8 pode ser 1799 ou 1801. Aí já há diferença no imposto.
É injusto? Claro que é.

Eu tenho um ssangyong korando de 1994. É cabrio, de 4 lugares e não tem espaço para carga (mala) nenhum. O carro pesa cerca de 1500 kg e o peso bruto é 2515 kg!!! Isto porque acima de 2500kg paga imposto de camionagem e não de circulação. Pago 50 euros em vez de uns 25. Os seguros são mais caros, etc....
Um carro com apenas 4 lugares e sem mala / espaço para carga, tinha de levar 4 pessoas com 250 kg cada :evil:
É rídiculo...

[voltinhas]

(...)
O facto de ser "1.8" é indiferente. O que realmente interessa é a cilindrada. 1.8 pode ser 1799 ou 1801. Aí já há diferença no imposto.
É injusto? Claro que é.

Eu tenho um ssangyong korando de 1994. É cabrio, de 4 lugares e não tem espaço para carga (mala) nenhum. O carro pesa cerca de 1500 kg e o peso bruto é 2515 kg!!! Isto porque acima de 2500kg paga imposto de camionagem e não de circulação. Pago 50 euros em vez de uns 25. Os seguros são mais caros, etc....
Um carro com apenas 4 lugares e sem mala / espaço para carga, tinha de levar 4 pessoas com 250 kg cada :evil:
É rídiculo...

As diferenciações nas cilindradas são feitas da seguinte maneira:
Até 1000cc
1001 a 1350cc
1351 a 1750cc
1751 a 2000
2001 até (?)
Assim é tributado o antigo imposto de selo e actual IMV

Do peso dos automóveis isso pensei k tivesse sido abolido, pois andavam em conversações pra tal... :oops:

[L0pht]

pois a nos tambem nos deviam rever essa situaçao pois eu tenho o meu honda de 96 é um 1850cm3 e paguei 127 euros e um amigo que tem um bmw supostamente tambem 1.8 e tambem a gpl pagou metade so porque é de 95 é lixado este pais o nosso

Isso está errado.
O facto de ser "1.8" é indiferente. O que realmente interessa é a cilindrada. 1.8 pode ser 1799 ou 1801. Aí já há diferença no imposto.
É injusto? Claro que é.

não há diferença nessa situação; tanto 1799cc como 1801cc pagam 127€ de IUC

aliás, a partir de 1750cc até 2600cc, a partir de 1995.

considero que seja injusto é a constante protecção de carros a diesel pelo estado português em vez de arranjar uma solução que passe pela desdieselização...