A Westport Fuel Systems Italia(BRC & Prins) anuncia fusão com a Landi Renzo

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rdd48856
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A Westport Fuel Systems Italia(BRC & Prins) anuncia fusão com a Landi Renzo

Post by rdd48856 »

A Westport Fuel Systems Italia(BRC e Prins) assinou um acordo de parceria estratégica com a Landi Renzo para a criação de valor na mobilidade sustentável.

Cherasco, 29 de abril de 2026 – A Westport Fuel Systems Italia S.r.l. (“WFSI”), parte da Heliaca Investments Coöperatief U.A. (“Heliaca Investments”), uma empresa de investimento familiar com sede nos Países Baixos, anunciou a assinatura de um acordo estratégico de investimento com a Landi Renzo S.p.A. (“Landi Renzo”) para combinar o segmento de negócio “Transporte Verde” (“Negócio GT”) da Landi Renzo com a WFSI.

Esta transação reúne duas empresas altamente complementares para criar uma empresa líder em escala e orientada para a tecnologia em sistemas e componentes de combustíveis alternativos, melhor posicionada para satisfazer a crescente procura global de soluções de mobilidade sustentável.
O âmbito da transação exclui a joint-venture indiana da Landi Renzo com o Grupo Krishna, a Landi Technologies USA e outras entidades internacionais de menor dimensão, que permanecerão dentro do Grupo Landi Renzo, juntamente com a SAFE S.p.A.
A transação, executada no âmbito do processo de reestruturação da Landi Renzo e da Metatron no âmbito do procedimento de Acordo de Crise Negociado (“CNC”), será implementada através de:

• a cisão parcial do negócio GT numa nova entidade constituída (“NewCo”), detida integralmente pela Landi Renzo;
• a contribuição da NewCo para a WFS Italia;
• e a subsequente fusão por incorporação da NewCo na WFS Italia.

Após a conclusão, a Landi Renzo manterá uma participação minoritária de 15%, sujeita a ajustes, na WFSI, garantindo o alinhamento em relação ao desempenho futuro e à criação de valor.

Uma plataforma para o crescimento e liderança de mercado

A combinação cria uma empresa mais forte e resiliente, com maior escala e capacidades tecnológicas mais aprofundadas. Ao integrar portfólios de produtos e bases de clientes complementares, a entidade combinada estará bem posicionada para:

• acelerar o crescimento das receitas nos principais mercados em todo o mundo,
• aumentar a quota de mercado junto dos fabricantes de automóveis, importadores de veículos (D-OEM)
• instaladores de sistemas para veículos novos e usados (pós-venda) e impulsionar a inovação em tecnologias de combustíveis alternativos.

O grupo alargado beneficiará de uma presença geográfica mais abrangente e de relações reforçadas com clientes e fornecedores, melhorando a sua capacidade de capitalizar as tendências de crescimento estrutural e de satisfazer as exigências da transição energética.
A conclusão da transação está prevista para o quarto trimestre de 2026, sujeita às condições habituais.

Justificação estratégica

Para a WFSI, a transação é uma continuação direta da trajetória estratégica estabelecida após a sua separação da Westport Fuel Systems Inc., no ano passado, representando um passo decisivo para a expansão da sua plataforma industrial e o reforço da sua posição no mercado da mobilidade sustentável.

Bart van Aerle, CEO da WFS:
“A combinação da divisão de Transportes Sustentáveis da Landi Renzo com a Westport Fuel Systems Italia permitir-nos-á servir melhor os nossos clientes e reforçar ainda mais a nossa posição no segmento dos combustíveis alternativos. Isto representa um novo passo importante após a nossa separação da Westport Fuel Systems Inc. Canada no ano passado e está totalmente alinhado com a estratégia definida pela nova equipa de gestão em conjunto com a Heliaca Investments. Estamos ansiosos por trabalhar em estreita colaboração com a Landi Renzo para explorar todo o potencial desta integração e promover ainda mais soluções de mobilidade sustentável.”
Fonte: https://wfsinc.com/news/2026/04/29/apri ... -mobility/
Lobito
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Joined: Tue Jan 28, 2025 4:35 pm

Re: A Westport Fuel Systems Italia(BRC & Prins) anuncia fusão com a Landi Renzo

Post by Lobito »

Não sei o que pense desta estratégia de tentar ter o monopólio de todos os fabricantes Europeias de equipamentos GPL. Quem é adquirido pela Westport, BRC, Zavoli, agora Landi Renzo e mais alguns fabricantes, praticamente deixa de ter desenvolvimento e produção de centralinas, é tudo centralizado na Prins.
Para o cliente acho que é mau, o mesmo sistema apenas com injetores diferentes, com marcas diferentes (estou a referir-me aos motores de injecção directa). Cada marca com o seu software "mascarado" (a base naturalmente é a mesma). Ou optam por um equipamento fora do grupo ( só restam pouco mais que as marcas Polacas) ou sujeitam-se aos preços sem concorrência quer na aquisição quer na manutenção (preventiva mas sobretudo correctiva no caso de necessidade de troca de componentes), naturalmente mais elevados. Isto pode afastar potenciais utilizadores porque um dos principais objectivos do GPL é a economia na sua utilização em termos globais.
Equipamentos de conversão de veículos a GPL.
Alex-Optima, Alex-IDEIA, V-Lube.
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